KRDMA/B/D Kardemir (Tüm tertip hisseler)

[tarık37]

Mart'ta yabancı net 576.4 milyon dolar alım yaptı

06.04.2010 07:50:23 Son Güncelleme:06.04.2010 07:50:23 finanstrend.com

2010 yılı Mart ayında yabancı yatırımcılar İMKB hisse senedi piyasasında
net 576 milyon 386 bin 904 dolarlık alım gerçekleştirdi.

İMKB verilerine göre, yabancı banka, aracı kurum veya şahıs nam ve hesabına
gerçekleştirilen alım işlemleri 5 milyar 352 milyon 394 bin 796 dolar oldu. Aynı
ayda satım işlemleri ise 4 milyar 776 milyon 7 bin 892 dolar şeklinde oluştu.
Böylece toplam işlem hacmi 10 milyar 128 milyon 402 bin 688 dolara geldi.

[tarık37]

Kardemir’in 2010 yılı toplam ray üretim hedefi 125 bin ton...

Kardemir Genel Müdürü Fadıl Demirel, 2009 yılında 62,300 ton demir yolu rayı üretimi gerçekleştirdiklerini ve 2010 yılı için demiryolu rayı hedeflerinin 125,000 ton olduğunu söyledi. Demirel, 2009 yılında zarar açıklayan Kardemir'in 2010 yılında karla kapatmayı hedeflediğini sözlerine ekledi.

Şirket / Sektör Haberleri finansonlinehttp://docs.google.com/viewer?a=v&q=...-4K2smRwiiEFXg

[tarık37]

Demir-Çelik İhracatının Yükselmesi Bekleniyor

Demir-çelik, krizin etkisini en fazla hisseden sektörlerden biri oldu. 2000-2008 yılları arasında her yıl yüzde 11 oranında büyüyen sektör, 2009’da küçülme trendine girdi. 2008’de 26,7 milyon ton olan demir-çelik üretimi, 2009’da yüzde 6 oranında daralarak 25 milyon tona geriledi.

İhracatta da dış talebe bağlı daralma yaşandı. 2008’de 194 milyar dolar ihracatla otomotivin ardından Türkiye’nin en fazla ihracat gerçekleştiren 2’nci sektörü olan demir-çelikte, 2009 sonu itibarıyla ihracat yüzde 43 gerileyerek 11 milyar dolara düştü. 2009’un 2’nci yarısında teşvik paketlerinin, özellikle otomotiv ve beyaz eşya talebini artırmasıyla iyileşme trendine giren demir-çelik üretiminin, 2010’da 27 milyon tona, ihracatın da 15 milyar dolar seviyesine yükselmesi bekleniyor.

Türkiye’nin 25 milyon ton demir-çelik üretimiyle dünyanın 10’uncu, Avrupa’nın ise 2’nci büyük üreticisi olduğunu söyleyen Türkiye Demir-Çelik Üreticileri Derneği Genel Sekreteri Veysel Yayan; “2010’dan itibaren yurtdışı talep iyileşmesi ve yeni yatırımlarla birlikte üretim tekrar artış eğilimine girecek” diyor. İhracat artısı ise, özellikle Kuzey Afrika, sınır komşuları ve Uzakdoğu gibi pazarlardan sağlanacak.


http://www.kobifinans.com.tr/tr/sektor/010302/24076

[tarık37]

[tarık37]

Çin’in 2010 yılı görünür ham çelik tüketimi %8-10 artacak Çin Demir-Çelik Üreticileri Birliği (CISA) Başkanı Deng Qilin, Çin’in 2010 yılı ham çelik görünür tüketiminin % 8-10 oranında artmasının beklendiğini açıkladı.

[tarık37]

Hızlı trene yüksek ilgi üzerine Ulaştırma Bakanı Yıldırım, yeni hatlar için harekete geçti

06 Nisan 2010 Salı, 16:32:43





İnşası devam eden Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas gibi hatlara, Sivas-Erzurum, Balıkesir-İzmir, Konya-Antalya gibi yeni güzergahlar eklendi. 13 yılda 6 bin 792 kilometre yeni hızlı tren yolu yapılması planlanırken, Türkiye'nin her yerinden 150 kilometre gidildiğinde, hızlı tren istasyonuna ulaşılacak.
7 bin kilometre hızlı tren hattı

İnşası devam eden Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas gibi hatlara, Sivas-Erzurum, Balıkesir-İzmir, Konya-Antalya gibi yeni güzergahlar eklendi. 13 yılda 6 bin 792 kilometre yeni hızlı tren yolu yapılması planlanırken, Tür-kiye'nin her yerinden 150 kilometre gidildiğinde, hızlı tren istasyonuna ulaşılacak.

Hızlı tren projeleri hakkında bilgi veren Ulaştırma Bakanı Yıldırım, hedeflenen kilometreye ulaşmak için iki hususun ihmal edilmemesi gerektiğine dikkat çekiyor. Birincisinin demiryolu politikasının sürdürülebilmesi, ikincisinin ise hatlar için gerekli olan 27 milyar Euro'luk kaynak meselesinin aşılması. Kaynak probleminin Türkiye'de her zaman olduğunu ifade eden Binali Yıldırım, meselenin çözümünün kamu-özel ortaklığı, Yap-İşlet-Devret (YİD) ve genel bütçeden kaynak ayırmak olduğuna işaret ediyor. Genel bütçe dışındaki seçeneklerin henüz denenemediğini vurgulayan Bakan Yıldırım, "Çünkü demiryollarının mevzuatını güncelleştirmemiz lazım. Onu yaptıktan sonra bu modeller üzerinde çalışabiliriz. Böylece, havalimanlarının olduğu gibi, Yap-İşlet-Devret modeliyle yeni hızlı tren hatlarının inşa edilmesinin önü açılmış olacak. Devletin cebinden bir kuruş çıkmadan, yeni hızlı tren hatları inşa edilmiş olacak." dedi.

Ulaştırma Bakanı, Ankara-Eskişehir hattının çok geç inşa edildiği yönündeki eleştirilere katılmıyor. Avrupa'da yapılan hızlı tren inşaat sürelerinin yılda ortalama 43,50 km olduğuna işaret eden Yıldırım, şu bilgileri verdi: "Avrupa'da proje fikrinin ortaya çıkması ile projenin hazırlanması ve inşaata başlaması arasında geçen süre yaklaşık 7-13 yıl arasında değişmektedir. Örneğin Frankfurt-Köln arası 197 km'lik hattın projelendirme süresi 13 yıldır. 5 yılda tamamlanan 206 km'lik Ankara-Eskişehir Hızlı Tren Hattı yapım süresine 6 aylık proje yapım süresi de dâhil edildiğinde, örneklerine göre daha kısa sürede tamamlanmıştır."

Bakan Yıldırım, sene sonuna kadar Ankara-Konya hattında seferlere başlamayı kendilerine hedef edindiğini açıkladı. Yıldırım, "Sıkışık bir takvim ama gerekirse 3 vardiyaya çıkacağız ve 2010 sonunda yolcu taşımayı planlıyoruz. Bu mümkün olmasa da testlerde son hale gelmek istiyoruz." şeklinde konuştu.

ZAMAN

[tarık37]

”Önümüz açılıyor ama yapılması gerekenler var”

05.04.2010 - 11:24
TOBB Yönetim Kurulu Başkanı Hisarcıklıoğlu, "2010'a umutlu bakıyorum. Yapılması gerekenler yapılırsa çok daha iyi olacak'' dedi

Hisarcıklıoğlu, ekonomiyi olumsuz etkileyecek faktörlerin başında, tekrar artmaya başlayan enerji ve emtia fiyatlarının geldiğini, bu çerçevede özellikle nükleer enerjinin hızla devreye giriyor olmasının önemli olduğunu söyledi.

Olumsuz noktalardan birinin de ihracat performansının ithalat performansına yetişememesi olduğuna dikkati çeken TOBB Başkanı, kapasite kullanım düşüklüğü nedeniyle yatırımların artırılamamasının da Türkiye'nin geleceği için bir soru işareti olduğunu söyledi.

Hisarcıklıoğlu, yaklaşık 90 milyar lira olan vergi ve prim alacaklarının yeniden yapılandırılmasının gerektiğini, enflasyon ve hazine faizinin çok üzerindeki kamuda gecikme faizi oranlarının düşürülmesi, kamu alımlarında yerli üretimin tercih edilmesi, ihracat yapan TIR'lara ÖTV'siz akaryakıt verilmesi, enerji üzerindeki ilinti yüklerin kaldırılması, Eximbank'ın yeni pazarlara yönelik olarak sigorta sisteminin genişletilmesi, KOBİ'lere kredi kullanımının artırılmasına ihtiyaç olduğunu bildirdi.

Dünya Gazetesi | ”onumuz Aciliyor Ama Yapilmasi Gerekenler Var”

[tarık37]

Türk hisselerine yönelin 06.04.2010



Finans dergisi Barrons, yatırımcılara Türkiye, Güney Kore, Tayvan ya da Rusya hisse senetlerine yönelmelerini önerdi. Barrons'un analiz haberinde, gelişen piyasalarda getirilerin önümüzdeki 12 ila 18 ay azalacağını belirtti. Ancak Barrons, bu dört ülke borsasının ise en ucuz değerlemelere sahip olduğunu ve önemli artış potansiyeli taşıdığını ifade etti. Çin, Hindistan ve Meksika'da ise düzeltme bekleniyor.

[tarık37]

İMKB'deki yabancı sayısı %125 arttı

ANKA Giriş Saati : 06.04.2010 10:14

Yabancıların İMKB'de yaptıkları işlemlerin hacmi Mart ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 124.7 oranında artarak 10 milyar 128.4 milyon dolara ulaştı. Geçen yıl Mart ayında 22 milyon 838 bin dolar net satışla sonuçlanan yabancı işlemleri, bu yıl Mart'ta ise 576 milyon 387 bin dolar net alım olarak gerçekleşti. Mart'ta İMKB'de yabancı alımları yüzde 138.7 artışla 5 milyar 352.4 milyon dolara, yabancı satışları 110.9 artarak 4 milyar 776 milyon dolara yükseldi.

YABANCILARIN ALIM İŞLEMLERİ ARTMAYA DEVAM EDİYOR-

Yabancı alım işlemleri Mart ayında, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 138.7 artarak 2 milyar 242.1 milyon dolardan 5 milyar 352.4 milyon dolara çıktı. Küresel ekonomik kriz nedeniyle 2009 yılının genelinde gerileyen yabancı alım işlemleri 2009 yılının son çeyreğinde artış göstermişti. Sırasıyla 2009 yılı Ekim ayında alım işlemlerinde 2008 yılına göre yüzde 36, Kasım'da yüzde 60, Aralık'ta ise yüzde 114.3 oranında artış yaşanmıştı. 2010 Ocak ve Şubat aylarında ise geçen yılın aynı ayına göre yükseliş trendini sürdüren alım işlemleri sırasıyla yüzde 146.3 ve yüzde 202 artışla sonuçlanmıştı.

Mart ayında Borsa'da yabancıların satış işlemleri yüzde 110.9 artarak 2 milyar 264.9 milyon dolardan 4 milyar 776 milyon dolara ulaştı. Satış işlemleri 2009 yılının 9 aylık döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre gerilerken, yılın son çeyreğinde artış eğilimi göstermişti. Yabancıların satışları Ekim'de yüzde 10, Kasım'da yüzde 40.1, Aralık'ta yüzde 95.3 artış göstermişti. 2010 yılı Ocak ve Şubat aylarında Borsada yabancıların satım işlemlerinde artış eğilimi sürdü. Ocak'ta geçen yılın aynı ayına göre artış yüzde 124.4, Şubat'ta yüzde 156.2 oranında artış yaşandı.

-İŞLEM HACMİNDE ARTIŞ SÜRÜYOR-

Bu işlemler sonucunda ortaya çıkan işlem hacmi Mart ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 124.7 artarak 10 milyar 128.4 milyon dolara ulaştı. Ocak ayında artış yüzde 135, Şubat ayında yüzde 176.5 oranında gerçekleşmişti. 2010 yılına artışla başlayan işlem hacmi 2009 yılının ilk 9 ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre gerilemişti. İşlem hacmindeki toparlanma 2009 yılının son çeyreğinde gerçekleşmişti. İşlem hacmi Ekim 2009'da yüzde 21.9, Kasım'da 49.5, Aralık'ta 105.2 oranında artış göstermişti. 2008 yılında net 2 milyar 988.2 milyon dolar satışla sonuçlanan yabancıların Borsa'daki işlemleri 2009 yılı sonunda 2 milyar 255.5 milyon dolar net alımla sonuçlandı. Böylece 2009 yılı sonunda 2008'e göre işlem hacminde yüzde 36.5 oranında gerileme olsa da, 2009 yılı net alımla kapandı.

[tarık37]

Kardemir’in 2010 yılı toplam ray üretim hedefi 125 bin ton...

Kardemir Genel Müdürü Fadıl Demirel, 2009 yılında 62,300 ton demir yolu rayı üretimi gerçekleştirdiklerini

2010 yılı için demiryolu rayı hedeflerinin 125,000 ton olduğunu
söyledi.

2009 yılında zarar açıklayan Kardemir'in 2010 yılında karla kapatmayı hedeflediğini sözlerine ekledi.

http://docs.google.com/viewer?a=v&q=...-4K2smRwiiEFXg

Şirket / Sektör Haberleri finansonline

[tarık37]

Kardemir’in 3 aylık kapasitesi doldu, yılda 400.000 ton ray üretiyor

Karabük Demir-Çelik Fabrikaları Genel Müdürü Fadıl Demirel: Krizin etkilerini en aza indirmeye çalışıyoruz ● Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR) AŞ. Genel Müdürü Fadıl Demirel, demir-çelik sektöründe periyodik olarak iniş ve çıkışlar yaşanabildiğini belirtti. ● Bu süreçte herkesin tüm dünya ile aynı yönde hareket etmek durumunda kaldığını ifade eden Demirel, sektör ve ekonominin krizden etkilendiği oranda KARDEMİR’in de etkilendiğini anlattı. Demirel, “Her şirket gibi fabrikamızda da bu süre içinde kendi dengeleri içinde önlemler alındı. Krizin etkilerini minimumda tutmaya çalışacak politikalar izliyoruz.” dedi.
Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR) AŞ. Genel Müdürü Fadıl Demirel, fiili olarak 2006′nın Ocak ayında yapımına başlanmasının ardından 2007′de hizmete alınan ve yaklaşık 90 milyon Avro yatırım yapılan ray ve profil haddehanesinde, uluslararası standartlarda metresi 33 kilogram ile 60 kilogram arasında 72 metre uzunluğa kadar ray üretilebildiğini söyledi.

Rayın yanı sıra 120-260 mm arası HE Profiller, 160-550 mm arası IPE profiller, 160-400 mm arası UPN profiller, 160-500 mm arası IPN profiller, 120-200 mm arası köşebentler, kaliteli büyük yuvarlaklar ve maden direği olmak üzere yıllık 400 bin ton üretim kapasitesi bulunan haddehanenin ürünleri açısından KARDEMİR’i Türkiye ve bölge ülkeleri arasında tek üretici konumuna getirdiğini anlatan Demirel, şöyle konuştu:
“İleriye dönük olarak fabrikada hem düşük maliyette hem de maksimum kalitede ürün pazarlayabilecek ve kapasiteyi de tam kullanabilecek şekilde modernizasyon ve yenileme politikaları izliyoruz. Ray üretimi ile ilgili şu an hemen hemen 3 aya yakın kapasitemiz dolu. TCDD’ye ve özel sektöre mal satımı devam ediyor. Suriye’ye 36 bin tonluk siparişimiz var. Onun ilk partisi 7 bin 200 ton üretildi. İkince partide ise 5 bin 500 ton üretim gerçekleştirildi. Şu anda üretim devam ediyor. İran ile 30 bin tonluk siparişimiz söz konusu. Bununla ilgili de bütün çalışmalar bitti. Sadece oradan nihai yazı bekliyoruz.”

Demirel, yıllık 400 bin ton ray ve profil üretim kapasitesine sahip olduklarını, bu alanda büyük hedefler saptadıklarını kaydetti.

“TABANI YAŞIYORUZ”

Demirel, demir-çelik sektöründe 2 ile 5 yıl aralıklarla bazen tepelerin, bazen de tabanların yaşandığına dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“Şimdi tabanları yaşıyoruz. Demir çelik sektörü, iniş ve çıkışları belli periyodlarla yaşamakta. Sektör firmaları da buna göre kendine yön vermekte. Bundan önce tepelerde olan sektör, dünyada yaşanan global krizin de etkisiyle şimdi tabanlarda seyretmekte. Önemli olan bu dönemlerde bütün işletmelerin kendine göre almış olduğu tedbirlerin bulunması. O tedbirler de kendi kendine yetme şeklinde olacaktır. Firmalar bu şekilde kendilerine yön veriyor. Artık kimse sadece kendi bölgesini, kendi ülkesini düşünemiyor. Bütün dünya ile aynı anda, aynı yönde hareket etmek gerekiyor. Pazar nereye gidiyor, kim nerede nasıl mal satıyor, buna göre kararlar alarak yön vermek gerekiyor. O zaman başarılı olabilirsiniz.”

Sektör ve ekonominin krizden etkilendiği oranda KARDEMİR’in de etkilendiğini anlatan Demirel, “Her şirket gibi fabrikamızda da bu süre içinde kendi dengeleri içinde önlemler alındı. Krizin etkilerini minimumda tutmaya çalışacak politikalar izliyoruz.” dedi.

[tarık37]

07.04.2010 tarihi itibari ile Pik ürünlere zam gelmiş . Yani bugün. 35$ ton başına

Demir ve bakır, altını solladı!

2010 yılını emtialar açısından değerlendirdiğimizde altın fiyatlarının diğerlerine göre aşağı yönde baskıda olduğunu vurgulamakta fayda var. Bunun ardında dünyada emtia fiyatlarına yön veren Çin’in ve bunu takip eden spekülatörlerin ağırlığını daha çok son iki yılda ucuz kalan demir çelik, alüminyum, palladyum gibi metallere yoğunlaştırmasında yatıyor. Son üç ayda altın fiyatları yüzde 2 yükselirken demir çelik yüzde 15, bakır ve diğer emtialarda artışlar yüzde 5-12 düzeyinde. Ayrıca Euro’nun zayıflaması doların taleplenmesi sebebiyle 2009′da yüzde 27 artan altın ons fiyatının yüksek olduğu düşünülüyor.

Petroldeki yükselişler ise dünya ekonomilerinde canlılığın artmasından kaynaklanıyor. Ayrıca nın 2007 yılındaki 146 dolar zirvesinden hâlâ çok uzak. Haftayı yüzde 1,45 yükselişle kapatan ons’un 1.128,1.133 ve 1.145 seviyelerinde dirençleri bulunuyor. Gerilemelerde ise öncelikle 1.115 daha sonra 1.100 seviyelerine inebileceği görülüyor.



http://ekonomibulvari.com/altin-piya...altini-solladi

[tarık37]

KELEPİR HİSSELER (6 Nisan 2010 )

http://www.borsadiyalog.com/dosyalar/KEL44(121).htm

[YORUMCU]

tarık37 kardmd ye bayağı ilgilisin anlaşılan. Sen bana son 8 dönemin ve son 5 yılın bilançoları ile ilgili olarak. özkaynak ve karını buraya alabilirmisin? Hem bende bakayım. 1,40 lardayken hayranıydım hissenin. Zarar açıklamaa bir başladı boynunu büktü senet. Halen daha gülmüyor. Bilançoda düzelmeler varsa fiyatta da düzelmeler olur o yüzden istiyorum.

[tarık37]

tarık37 kardmd ye bayağı ilgilisin anlaşılan. Sen bana son 8 dönemin ve son 5 yılın bilançoları ile ilgili olarak. özkaynak ve karını buraya alabilirmisin? Hem bende bakayım. 1,40 lardayken hayranıydım hissenin. Zarar açıklamaa bir başladı boynunu büktü senet. Halen daha gülmüyor. Bilançoda düzelmeler varsa fiyatta da düzelmeler olur o yüzden istiyorum.

http://kap.gov.tr/Yay/Sorgu/SorguBildirimSonuc.aspx?kaynak=slink&sirketID=994&paketTipi=0

buradan inceleyebilirsiniz.