KRDMA/B/D Kardemir (Tüm tertip hisseler)

[tarık37]

Kardemir (D)

Performans

Kardemir (D) için yabancı pozisyonlarındaki değişim (11/10/2010)
Soru:Kardemir (D) için yabancı pozisyonu nedir? Yabancıların hissedeki son dağılımları nedir?



Cevap:"Kardemir (D) hissesinde 11/10/2010 tarihinde yabancı payı yüzde 8.12 seviyesinde bulunuyor.

Hissede Citibank Yabancı'nın payı yüzde 6.75 seviyesinde bulunurken, T.Ekonomibank Yabancı'nın payı 1.04 seviyesindedir.

Deutsche Bank A.Ş. (Yabancı)'nın hissedeki payı ise yüzde 0.33 seviyesinde bulunmaktadır.

Kardemir (D) hissesinde yabancıların dağılımı (11/10/2010)

Yabancı Payı: 8.12
Citibank Yabancı: 6.75
T. Ekonomi Bank. Yabancı: 1.04
Deutsche Bank A.Ş. (Yabancı): 0.33"



http://borsadiyalog.com/kategori.php?cat_id=444

[tarık37]

12.10.2010 22:10 - Kardemir (D)

Aracı Kurum Önerisi

Şeker Yatırım'ın Kardemir (D) içingünlük hisse önerisi
Şeker Yatırım, Kardemir (D) hisse senedinde yüzde 14,9% kazandırma potansiyeli öngörüyor



"Şeker Yatırım 11 Ekim 2010 kapanış verileri ile Kardemir (D) Hisse senedinde yüzde 14,9% kazandırma potansiyeli öngörüyor.

Şeker Yatırım'ın hisse tavsiye listesinde yer alan verilere göre şirketin hedef fiyatı 0,78 TL.

Şirketin hedef piyasa değeri ise 470 milyon TL."


sekeryatirim.com.tr

[tarık37]

[tarık37]

kardemir raporu

http://www.tekstilyatirim.com.tr/dos...ketrapor&Id=24

bu hisse 0,78-0,79 a gidecek. başka yolu yok. boşuna evirip çevirmeyin...kar 100 mio tl olacaksa yıl sonu. 1 lirayı da bulur...

yatırım tavsiyesi değildir

[tarık37]

19.10.2010 - 19:50 - YABANCILARIN TAKASIAlımlarYabancıların paylarını arttırdığı hisseler (19.10.2010 gün sonu verilerine göre


Borsa’da yabancı yatırımcıların ciddi bir ağırlığı bulunmaktadır. Bu anlamıyla yabancıların hisse bazında mevcut pozisyonları ile paylarındaki değişimler önemlidir. Bu tabloda yabancı saklaması yapan Citibank, Garanti Bankası, Deutsche Bank, Eurobank ve Türk Ekonomi Bankası’nın saklamasındaki yüzdesel artışlar gösterilmiştir. Yatırımcılar bu tabloyu düzenli takip ederek yabancıların pozisyonlarını daha iyi anlamlandırabilirler.Ancak hisse seçiminde yabancı paylarının tek başına kullanılması yeterli değildir. Yatırımcıların burada ön plana çıkan hisseleri temel analizle desteklemeleri ve hisseyle ilgili son bilgileri değerlendirerek işlemde bulunmaları, daha sağlıklı sonuçlar elde etmeleri açısından yararlı olacaktır.





http://borsadiyalog.com/kategori.php?cat_id=444

[tarık37]

ÇİN İLE DEMİRYOLU HATTI ANLAŞMASI İMZALANACAK

Ulastırma Bakanı Binali Yıldırım, Çin ile 4 bin 500 kilometre Yüksek Hızlı Tren (YHT) demiryolu hattı için anlasma imzalayacaklarını söyledi


Meksa Arastırma Notu: Söz konusu yatırım ray pazarı konusunda üretime de
sahip olan Kardemir açısından olumlu potansiyel yaratmakta.

http://www.borsagundem.com/haber/oku...si_imzalanacak

[tarık37]

19.10.2010 - 18:30 - Kardemir (D)

Aracı Kurum Önerisi

Şeker Yatırım'ın Kardemir (D) için günlük hisse önerisi (18 Ekim 2010)
Şeker Yatırım'ın hisse tavsiye listesinde yer alan verilere göre şirketin hedef fiyatı 0,78 TL.



"Şeker Yatırım, 18 Ekim 2010 kapanış verileri ile Kardemir (D) Hisse senedinde yüzde 11,6% değişim öngörüyor.
Şeker Yatırım'ın hisse tavsiye listesinde yer alan verilere göre şirketin hedef fiyatı 0,78 TL.
Şirketin hedef piyasa değeri ise 470 milyon TL."

http://www.sekeryatirim.com.tr

[tarık37]

19.10.2010 - 10:05 - HİSSE ÖNERİLERİ

En çok Önerilen Hisseler

Günlük hisse önerisi (19 Ekim 2010)

Aracı kurumların en fazla önerdiği hisse senetleri, günlük alım satım seviyeleri

TURKISH YATIRIM'IN GÜNLÜK HİSSE ÖNERİSİ

http://turkishyatirim.com.tr

[tarık37]

19.10.2010 - 10:05 - HİSSE ÖNERİLERİ
En çok Önerilen Hisseler

Günlük hisse önerisi (19 Ekim 2010)

Aracı kurumların en fazla önerdiği hisse senetleri, günlük alım satım seviyeleri

ŞEKER YATIRIM'IN GÜNLÜK HİSSE ÖNERİLERİ

http://www.sekeryatirim.com.tr

[tarık37]

Kardemir (D) hisse senedinde 19 Ekim gün sonunda takastaki hisse adedi 600,110,107 oldu.

Kardemir (D) Hisse senedinde ilk beş kurum bazında 1,213,216 adet satım gerçekleşti. Satımların değeri 867,198 TL oldu. Hissedeki ilk beş kurum ve payı : İş Bankası 9.28, Citibank Yabancı 8.98, Turkis

Kardemir (D) Hisse senedinde önceki gün 602,808 adet satım gerçekleşti. Satımların değeri 427,994 TL oldu. Kardemir (D) hisse senedinde 19 Ekim gün sonunda takastaki hisse adedi 600,110,107 oldu. Kardemir (D) Hisse senedinde ilk beş kurum bazında 1,213,216 adet satım gerçekleşti. Satımların değeri 867,198 TL oldu. Hissedeki ilk beş kurum ve payı : İş Bankası 9.28, Citibank Yabancı 8.98, Turkish Menkul 7.75, Garanti Bankası 6.67, Yapı Kredi Yatırım 6.63.

http://www.borsamedya.com/imkb-sirketleri/kardemir-d/kardemir-d-hisse-senedinde-19-ekim-gun-sonunda-takastaki-hisse-adedi-600-110-107-oldu.html

[tarık37]

15.10.2010 - 22:30 - Kardemir (D)

Performans

Kardemir (A) için yabancı pozisyonlarındaki değişim (15/10/2010)
Soru:Kardemir (A) için yabancı pozisyonu nedir? Yabancıların hissedeki son dağılımları nedir?



Cevap:" Yabancıların borsadaki pozisyonunu nasıl analiz etmelisiniz? Yabancılar hisse senedinde pozisyon alan Citibank, Garanti, Deutche Bank, Eurobank, Türk Ekonomi Bankası yabancı saklamasındaki hisseleri göstermektedir. Bu kurumların hissede pozisyonlarının olumlu yönde değişmesi alımların arttığının olumsuz yönde değişmesi satımların arttığının gösterir.Hisse senetlerindeki yabancı paylarındaki değişimleri finnet'in sitesinden ücretli olarak takip edebilirsiniz.

BÜTÜN YABANCI PAYLARI İÇİN TIKLAYINIZ

Kardemir (A) hissesinde 15/10/2010 tarihinde yabancı payı yüzde 6.48 seviyesinde bulunuyor.

Hissede Citibank Yabancı'nın payı yüzde 5.21 seviyesinde bulunurken, T.Ekonomibank Yabancı'nın payı 0. seviyesindedir.

Deutsche Bank A.Ş. (Yabancı)'nın hissedeki payı ise yüzde 1.27 seviyesinde bulunmaktadır.

Kardemir (A) hissesinde yabancıların dağılımı (15/10/2010)

Yabancı Payı: 6.48
Citibank Yabancı: 5.21
T. Ekonomi Bank. Yabancı: 0.
Deutsche Bank A.Ş. (Yabancı): 1.27"




20.10.2010 - 22:15 - Kardemir (D)

Performans

Kardemir (D) için yabancı pozisyonlarındaki değişim (20/10/2010)
Soru:Kardemir (D) için yabancı pozisyonu nedir? Yabancıların hissedeki son dağılımları nedir?



Cevap:"Kardemir (D) hissesinde 20/10/2010 tarihinde yabancı payı yüzde 9.68 seviyesinde bulunuyor.

Hissede Citibank Yabancı'nın payı yüzde 8.98 seviyesinde bulunurken, T.Ekonomibank Yabancı'nın payı 0.03 seviyesindedir.

Deutsche Bank A.Ş. (Yabancı)'nın hissedeki payı ise yüzde 0.67 seviyesinde bulunmaktadır.

Kardemir (D) hissesinde yabancıların dağılımı (20/10/2010)

Yabancı Payı: 9.68
Citibank Yabancı: 8.98
T. Ekonomi Bank. Yabancı: 0.03
Deutsche Bank A.Ş. (Yabancı): 0.67"




http://borsadiyalog.com/kategori.php?cat_id=1098

[tarık37]

http://www.akyatirim.com.tr/Arastirma/tr/AylikPortfoyPerformansi/Portfoy_Onerisi-Performans.pdf

.

[tarık37]

20 Ekim 2010 Çarşamba 15:22


Yükseklerdeki al-sat taktikleri

Analistler bu dönemde pozisyon değiştirilebileceğini ve sanayi hisselerinde alım yapılabileceğini öneriyor
20 Ekim 2010 Çarşamba Saat: 08:50

Gözde Yeniova/Ekonomist
Geçen hafta global hisse senedi piyasalarında rallilerin yaşandığı bir haftaydı. Piyasaların yükselişindeki temel faktörlerden biri, FED’in ekonomiye nakit enjekte etme beklentisiydi. Ardından yurt dışında JP Morgan’ın üçüncü çeyrek kâr rakamının beklentilerin üzerinde gelmesi, piyasalardaki yükselişi yeniden hızlandırdı. Böylece geçen hafta yurt dışı piyasalardaki seviye 2008 global kriz yılı öncesine döndü.
Yurt dışı piyasalarda yaşanan yükselişle birlikte İMKB’nin son haftalarda yaşadığı yükseliş ivmesi da sürdürdü. Önceki dönemde yurt dışından ayrışarak yükselişte olan İMKB, geçen hafta ise yurt dışı desteğiyle yeni rekorlara imza atarak 70.000’nin üzerini gördü. Hatta 13 Ekim Çarşamba günü 70.166 seviyeden kapanarak yeni bir kapanış rekorunu daha yakaladı. İMKB’de bu gelişmelerin yanı sıra yine geçen hafta açıklanan Orta Vadeli Plan’daki güçlü büyüme, düşük bütçe açığı ve iddialı özelleştirme hedefleri Türkiye piyasalarında sert yükselişi tetikledi.
Kısa aralıklarla kâr realizasyonlarının yanı sıra 73.000-75.000 seviyelerinin görüleceği bekleniyor.
Para girişinin gücüne bakarak endeksin daha yukarı gitme potansiyeli olduğunu söyleyen Ak Yatırım Araştırma Müdürü Erkan Savran, ancak ekonominin güçlü olduğu dönemlerdeki piyasa rasyolarına (12-13 F/K seviyeleri; ki şu anda 2011 kâr beklentileriyle piyasa 11,3 F/K’da) bakarak endeksin yüzde 10 daha gitmesi şaşırtıcı olmayacağını söylüyor. Bunun üstünün ise, daha tehlikeli sular olduğuna dikkat çeken Erkan Savran şunları söylüyor;
“Kâr satışının nerden olacağını söylemek çok zor, teknik anlamda geçmiş zirve olan 5 cent seviyesi psikolojik olarak önemli. Üçüncü çeyrek bilançoları piyasa tarafından kâr satışı için kullanılabilir. Ancak, Türkiye’nin uzun vadeli görünümü pozitif. Referandum sonrası politik tarafta azalmış görünen risk algısı; not artırımı beklentileri ve beklentilerin üzerinde seyreden ekonomik büyüme performansı Türkiye’ye ilgiyi canlı tutacak ana faktörler.”
Temmuz ayında verdiği ‘al’ stratejisiyle beraber bir yıllık hedefi 72.500 olarak belirlediklerini kaydeden Pınar İkiz, “Endeksin beklenenden daha hızlı hedef seviyelerine yaklaşması nedeniyle stratejiyi ‘tut’a çekerken belirlediğimiz hedefin üzerinden kâr satışlarının artabileceğini düşünüyoruz” diyor.
Endeksteki yükselişle kısa süreli realizasyonlarının devamını bekleyenlerden Turkish Yatırım Araştırma Müdürü Mehmet Baki Atılal da, bu gelişmenin etkisinin kısa süreli olmasını ve çıkış trendinin devam etmesini bekliyor.
Atılal, Değerlemelerimiz orta vadede 73.000 seviyesine kadar yükselmesinin olanaklı olduğunu gösteriyor” diyor.Atılal, dokuz aylık mali tablolar geldiğinde gerçekleşmiş kazançlara göre F/K’nın ulaşacağı seviyenin yeniden çıkış sürecinin devam etmesini sağlamasını bekliyor.
Öneriler…
Yaşanacak kısa vadeli kâr realizasyonları sonrasında yükselişin devamını bekleyen analistler, bu dönemde pozisyon değiştirilebileceğini ve sanayi hisselerinde alım yapılabileceğini söylüyor.
Hisse değişimleri yapılabileceğini söyleyen Ak Yatırım Araştırma Müdürü Erkan Savran, “Son bir iki ayda ciddi prim yapmış hisseler kâr satışında ilk satılacaklar olacak. Kısa vadede kâr satışı için riskler halka arzlar, üçüncü çeyrek bilançolarında beklentilerin altında kâr performansı (özellikle bankalarda) sayılabilir.
Genel ortam (yurt dışı-yurt içi) hisse senetlerini destekler nitelikte” diyor.
Yatırımcıların bu dönemde teknik destek ve direnç bölgelerinde alım satımda bulunmalarının volatilite artışından korunmalarına yardımcı olacağını ifade eden Turkish Yatırım Araştırma Müdürü Mehmet Baki Atılal,
Teknik destek seviyelerinde ve temel olarak sağlam buldukları TAV, Tofaş, Koza Altın, THY, Arçelik, Tekfen, Trakya Cam, İş Bankası, Halkbank, Erdemir, Kardemir ve Gübretaş gibi hisselerdeki alım yönündeki tavsiyesini koruyor.
Üçüncü çeyrek bilanço dönemine yaklaştığımız bu dönemde sınai endeksinin mali endekse göre daha iyi sonuçlar ortaya koyacağını düşünen İş Yatırım Hisse Senetleri Uzmanı Pınar İkiz, bu yüzden tercihlerini bankacılık sektöründen öte sanayi şirketlerinden oluşturuyor. Özellikle emtia piyasasındaki fiyat yükselişin Koza Altın gibi şirketlerde göreceli olarak avantaj
kazandırabileceğini ifade eden Pınar İkiz, ürün yelpazesiyle ön plana çıkan Çimsa ve ekonomik iyileşmeye paralel olarak düşük borçlanma maliyetleri nedeniyle otomotiv satışlarındaki artış beklentisi düşünüldüğünde Ford Otasan gibi hisse senetlerine yatırım yapılabileceğini düşünüyor.



http://www.finansgundem.com/haber/ok...at_taktikleri_

[tarık37]

Türkiye'ye ray satmayanlara ağır ders
19-10-2010 saat:17:56

İNTES`in Ankara`daki toplantısında konuşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Kardemir ile yaptıkları görüşmeyi ve sonrasını ilginç örneklerle anlattı.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, ``Biz, iki sene bir santim ray alamadık, iki tane yurt dışındaki firmanın oyuncağı haline geldik. `Bu iş yürümez`, `bu rayı kendimiz yapacağız` dedik. Bunların afrasına tafrasına boyun eğemeyiz. KARDEMİR`i çağırdık, tesis kurdu. Şimdi artık KARDEMİR normal ray da yapıyor, Yüksek Hızlı Tren rayı da yapıyor. Dışarıda bizi maymuna çeviren adamlar da hizaya geldi, iyi bir şey oldu`` dedi.
Türkiye İnşaat Sanayicileri İşveren Sendikası (İNTES) tarafından Ankara Sheraton`da düzenlenen ``Gelişimin Altyapısı: Ulaştırma`` konulu geleneksel toplantıya katılan Yıldırım, Bakanlığının çalışmaları hakkında bilgi verdi. Son 20 yılda dünyada büyümeyi sağlayan 30 ülke arasında ikinci sırada yer almayı başaran Türkiye`nin, Çin`i izlediğini ifade eden Yıldırım, ``Özellikle son 10 yıl içinde Türkiye sınıf atladı`` diye konuştu.
Türkiye`de tartışmaların bir kenara bırakılarak Cumhuriyetin 100. yılına yönelik hedeflere odaklanılması gerektiğini dile getiren Yıldırım, ``Türkiye zaman zaman yarınını göremeyen bir ülke oldu, şimdi ise orta vadeli 3 yıllık bütçe hazırlıyoruz`` diye konuştu.
Nüfus artış hızının daha önceki yıllarda az olması gerektiği yönünde bir inanç varken, ülkelerin kalkınmasındaki öneminden dolayı genç nüfusun önem taşıdığını, bu nedenle de nüfus artışının olumlu görüldüğünü anlatan Yıldırım, Türkiye`de de nüfus artış hızının azaldığını, bu nedenle de Başbakan Recep Tayyip Erdoğan`ın üç çocuk yapılmasını önerdiğini söyledi.
Ulaştırma sektörünün GSMH`deki payının her geçen gün arttığını, bu alana 7,5 yılda 75 milyar lira yatırım yapıldığını bildiren Yıldırım, bu yatırımların yüzde 66`sının karayolları, yüzde 24`ünün demiryolları ve geriye kalan kısmın da diğer ulaştırma sektörlerine aktarıldığını kaydetti.
Ulaştırma Bakanlığının yatırımlarının yüzde 83`ünün merkezi bütçeden, yüzde 17`sinin ise Yap-İşlet-Devret (YİD) gibi alternatif finans kaynaklarından karşılandığını belirten Yıldırım, ``Ulaştırmada gerçekleşen ödenek tutarı yüzde 208 oldu. Bu, normal bütçe uygulamaları ve kamu yatırımlarında pek uygun görülmüyor ancak Bakanlığımızın bütçesinde yaşanıyor`` şeklinde konuştu.
-``KONYA-İSTANBUL HIZLI TRENLE 3,5 SAATE DÜŞECEK``-
Türkiye`de karayollarının doğu-batı aksında önemli bir seviyeye ulaştığını anlatan Yıldırım, kuzey-güney aksındaki projelerin ise yüzde 60`ını tamamladıklarını belirtti. Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu ihalesini Nurol Holding`in de ortakları arasında yer aldığı bir konsorsiyumun kazandığını hatırlatan Yıldırım, temel atma törenlerine katılmayan Başbakan Erdoğan`ın, bu önemli projenin temel atma törenine katılacağını bildirdi.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, YİD modeli ihalesiyle İstanbul`a yapılacak üçün cü köprü ihalesi için de gün sayıldığını söyledi.
Karayollarında gelecek yıl 16,5 milyar, 2023`e kadar ise 228 milyar liralık yatırım yapılacağını belirten Yıldırım, ``Bu yatırımlarda kamunun payı azalıyor, alternatif yatırım kaynaklarının payı ise artıyor`` dedi.
Eskişehir`e çok sayıda kavşak yaptıklarını ve şehri güzelleştirdiklerini ifade eden Yıldırım, ``Eskişehir`in fiyakası değişti, fikri de değişir`` şeklinde konuştu.
Demiryollarındaki çalışmalara ilişkin de bilgi veren Yıldırım, Türkiye`de demiryolu ekipmanlarının üretimi için arazi karşılığında TCDD Genel Müdürlüğünün yabancı şirketlerle ortak tesis kurduğunu ifade ederek, ``Biz, iki sene bir santim ray alamadık, iki tane yurt dışındaki firmanın oyuncağı haline geldik. `Bu iş yürümez`, `bu rayı kendimiz yapacağız` dedik. Bunların afrasına tafrasına boyun eğemeyiz. KARDEMİR`i çağırdık, tesis kurdu. Şimdi artık KARDEMİR normal ray da yapıyor, Yüksek Hızlı Tren rayı da yapıyor. Dışarıda bizi maymuna çeviren adamlar da hizaya geldi, iyi bir şey oldu`` diye konuştu.
Yıldırım, Çin ile başbakanlar düzeyinde sözleşme imzalandığını anımsatarak, Çin-Türk firmaların ortaklığında, Çin kredisiyle Türkiye`de çok önemli 9 projenin hayata geçirileceğini kaydetti.
Hızlı demiryolları hattının tamamlanmasıyla TCDD Genel Müdürlüğünün kendine yeten bir kuruluş haline gelebileceğini vurgulayan Yıldırım, Eskişehir-İstanbul hattının 2013`te, Ankara-Konya`nın bu yıl sonunda tamamlanacağını belirtti. Yıldırım, bu hatların tamamlanmasıyla Konya-İstanbul arasının 12`den 3,5 saate düşeceğini sözlerine ekledi.
-``SEKTÖRDE `YILDIRIM` YATIRIMLAR``-
İNTES Yönetim Kurulu Başkanı M. Şükrü Koçoğlu, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım sayesinde sektörde, ``yıldırım yatırımlar`` yapıldığını söyledi. Türkiye`de yatırım bütçesinin üçte birini ulaştırma sektörünün aldığına dikkati çeken Koçoğlu, buna paralel olarak birçok projenin çok kısa sürelerde hayata geçirildiğini ifade etti.
Yurt dışındaki projelerde bazı sıkıntılar yaşandığını da anlatan Koçoğlu, ``Her elini kolunu sallayanın yurt dışında iş yapmaması lazım. Akreditasyon olmalı`` diye konuştu.
Nurol Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Oğuz Çarmıklı ise Türkiye`nin müteahhitlik ve mühendislik alanındaki başarılarının uzun yıllardır yurt dışına taştığını ifade ederek, bu konuda Hükümetin destek vermesini istedi.
AA

http://www.analizmerkezi.com/Haber/Gundem/19102010/-Turkiyeye-Ray-Satmayanlara-Agir-Ders-.php

[tarık37]

21 Ekim 2010 Perşembe Saat: 12:56



'YIL SONUNDA 100 MİLYON LİRA KAR HEDEFLİYORUZ'

Mustafa Yolbulan, yıl sonuna kadar karın 100 milyon lira olmasını hedeflediklerini söyledi


Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. (KARDEMİR) Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Yolbulan, yıllık bilanço büyüklüğü 1,2 milyar lira olan KARDEMİR'de, 2010 yılının ilk 6 aylık karını 42 milyon 558 bin 396 lira olarak açıkladıklarını, yıl sonuna kadar karın 100 milyon lira olmasını hedeflediklerini bildirdi.
Mustafa Yolbulan, KARDEMİR Yönetim Kurulu Üyesi H. Çağrı Güleç ve KARDEMİR Genel Müdürü Fadıl Demirel, İstanbul'da düzenledikleri toplantıda KARDEMİR'deki yeni yatırımları ve önümüzdeki döneme ilişkin planları açıkladı.
Toplantıda konuşan Yolbulan, 2002'den bu yana 750 milyon dolar yatırım yapıldığını belirterek, yıllık bilanço büyüklüğü 1,2 milyar lira olan KARDEMİR'de, 2010'un ilk 6 aylık karını 42 milyon 558 bin 396 lira olarak açıkladıklarını, yıl sonuna kadar karın 100 milyon lira olmasını hedeflediklerini bildirdi.
Yolbulan, şöyle devam etti:
''2009'un ilk 6 ayında aynı dönem net satış geliri 401 milyon 965 bin 266 lira iken, bu yıl aynı dönemdeki net satış geliri 488 milyon 784 bin 329 lira olarak gerçekleşti. Bu yılki konsolide satış gelirinin 422 milyon 267 bin 506 lirası yurtiçi, 68 milyon 883 bin 233 lirası ise yurtdışı satışlarından elde edildi. 2010 yılının ilk 6 ayında 42 milyon 558 bin 396 lira kar elde eden KARDEMİR'de, geçen yılın aynı dönem net zararı 46 milyon 476 bin 399 lira olarak gerçekleşmişti.''
Geçen yıl iyi ilişkiler içinde bulundukları ve demiryolları konusunda Arap ülkelerinin lideri konumundaki Suriye'ye 36 bin ton ray ihracatı gerçekleştirdiklerini hatırlatan Yolbulan, KARDEMİR'in, 9 Arap ülkesinin demiryolları genel müdürlerinin katılımıyla iki yılda bir gerçekleştirilen ve bu yıl 4-5 Ekim'de Halep'te düzenlenen Arap Ülkeleri Demiryolları Birliği Toplantısı'na davet edilen ilk ve tek Türk şirketi olduğunu söyledi.

KARDEMİR ORTADOĞU PAZARINDA İDDİALI

Mustafa Yolbulan, konuşmasını şöyle sürdürdü:
''Heyette yer alan ülkelerden Irak, Ürdün, Lübnan ve Suudi Arabistan başta olmak üzere hepsiyle bire bir görüşmeler yaptık. Birliğe bağlı Arap ülkeleri yıllardır önemsedikleri demiryollarını geliştirmek ve yeni hatlar inşa etmek konusunda oldukça istekli.
Ortadoğu pazarında ciddi bir potansiyel var ve bölgenin tek ray üreticisi olan KARDEMİR bu bölgede çok ciddi söz sahibi. Irak ve Ürdün, üretim normlarımız ve Suriye referansımız sayesinde ihtiyaçlarını KARDEMİR'den temin etmek istediklerini dile getirdiler. Önümüzdeki 2 aylık dönemde keşif ziyaretleri için yetkililerini Karabük'e gönderecekler. Bundan sonraki hedefimiz Ortadoğu ve Arap ülkelerinin ray ihtiyacını karşılamaktır.''

''TARİHİ HİCAZ DEMİRYOLLARINA TALİBİZ''

KARDEMİR olarak çok heyecanlandıkları bir diğer projenin ise II. Abdülhamit tarafından İstanbul ve kutsal topraklar arasındaki ulaşımı güçlendirmek amacıyla 1900 yılında yapımına başlanan, Şam ve Medine arasında inşa edilen Hicaz demiryolunun yeniden canlandırılması olduğunu belirten Yolbulan, bu proje hayata geçirildiğinde içinde yer almaktan büyük heyecan duyacaklarını dile getirdi.
KARDEMİR Genel Müdürü Fadıl Demirel de, özelleştirildiğinde 500 bin ton üretim gerçekleştiren KARDEMİR'in kapasitesinin bugün 1 milyon 300 bin tona çıktığını, önümüzdeki dönemde 1 milyon 800 bin tona ulaşmayı hedeflediklerini bildirdi.
Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. (KARDEMİR) Genel Müdürü Fadıl Demirel, uzun vadede yassı üretimi düşündüklerini bildirdi.
Fadıl Demirel, düzenlenen basın toplantısında yaptığı konuşmada, Türkiye'nin en büyük ilk 50 sanayi şirketi arasında yer alan, yıllık 1 milyon 300 bin üretim kapasitesiyle 4 bin 500 kişiyi istihdam eden KARDEMİR Grubunda yatırımların devam ettiğini söyledi.
Demirel, konuşmasını şöyle sürdürdü:
''3 adet yüksek fırınımız vardı, şimdi dördüncü yüksek fırın yapılıyor. Bu bittiğinde kapasitemiz 2 milyon tona çıkacak. İkinci önemli yatırım olarak atık gazları değerlendireceğimiz 50 MW'lık enerji santrali yatırımı ile de şirketin enerji maliyetlerini düşürmeyi hedefliyoruz. Mart veya nisan ayında Çin Sfeco firması ile imzaladığımız 60 milyon avroluk yatırım 1,5 yıl içinde tamamlanacak. Bu yatırım ile KARDEMİR bırakın dışarıdan elektrik almayı, elektriğin yüzde 10-15'ini dışarıya satar hale gelecek. Üçüncüsü ise Sinter yatırımımız olacak. KARDEMİR, yeni Sinter fabrikası ve enerji santrali ile birlikte rekabet gücünü daha da artıracak.''

''KARDEMİR'İN KENDİ LİMANINI YAPMA ZAMANI GELDİ''

KARDEMİR'in kendi limanını yapma zamanının geldiğini de bildiren Demirel, Filyos liman projesi üzerinde çalıştıklarını, 5 yıl içinde bu yatırıma başlayıp büyük ölçüde de bitirmeyi planladıklarını kaydetti.
Özelleştirme sonrası dönemde yapılan yeni yatırımlarla birlikte KARDEMİR'in, Türkiye'de ve yakın coğrafyada 72 metre uzunluğa kadar demiryolu rayı ve 550 milimetre genişliğe kadar ağır profil üretebilen ''tek'' kuruluş olduğunu belirten Demirel, Türkiye'nin, rakibi konumundaki Çin ve Brezilya'yı kalite konusunda geride bıraktığını söyledi.
Demirel, soruları yanıtlarken, yıllık ray üretimlerinin şu anda 450 bin ton olduğunu, 3 yıl içerisinde bunu 1 milyon tona çıkaracaklarını ifade ederek, Ortadoğu ülkelerinde önümüzdeki 10 yıl içerisinde 6,5 milyar dolarlık bir ray pazarı olduğunu, Türkiye'nin yakın gelecekte bu bölgenin ray merkezi olacağını vurguladı.
Türkiye'nin artık tren rayı konusunda hiçbir ülkeye muhtaç olmadığını vurgulayan Demirel, ''Demir çelikte ciddi atak yapan bir ülke konumundayız. KARDEMİR de, kapasitesini artırırken, bir yandan da üretimini katma değeri yüksek özellikli çeliklere kaydırmaya çalışıyor'' dedi.
Uzun vadede yassı üretimi düşündüklerini ifade eden Demirel, Filyos Liman projesiyle ilgili olarak da, ''Ton başına 3,5 dolar maliyetle sahile ulaşmış oluyoruz. Bu bize hem ithalatta hem de ihracatta ciddi avantaj sağlayacak. Bu liman 180 bin tonluk gemilerin yanaşabileceği bir liman olacak. Limanın yatırım maliyeti yaklaşık 150 milyon dolar civarındadır'' şeklinde konuştu.

''BÜTÜN BU YATIRIMLARIN MALİYETİ 450 MİLYON DOLAR''

Sinter yatırımının bu yılın sonunda, yüksek fırının yılbaşı civarında, enerji yatırımının 1,5 yıl içerisinde biteceğini, yasal izinlerin ardından önümüzdeki yılın başlarında limanın inşaatına başlamayı hedeflediklerini bildiren Demirel, bütün bu yatırımların maliyetinin yaklaşık 450 milyon dolar olduğunu kaydetti.
Fadıl Demirel, Devlet Demiryollarının en büyük müşterileri olduğunu da söyledi.
KARDEMİR Yönetim Kurulu Üyesi H. Çağrı Güleç de KARDEMİR'in sahipli bir şirket olduğunu belirterek, ''1994 yılında özelleştirilen ve yüzde 100'ü halka açık bir şirket olan KARDEMİR'in yönetimi şu an Yolbulan, Yücel ve Güleç ailelerinin elinde. A ve B grubu hisselerin yüzde 55'i bu 3 ailede ve yönetim bu 3 aileden oluşuyor'' dedi.
KARDEMİR Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Yolbulan ise Suriye'ye bu yıl 36 bin ton ray ihracatı gerçekleştirdiklerini, bunun 40 milyon avroluk bir iş olduğunu belirterek, Suriye demiryollarının ana ray tedarikçisi haline geldiklerini ifade etti.
Yolbulan, şu anda bir İran heyetinin Karabük'te bulunduğunu ve gördüklerine şaşırdıklarını, KARDEMİR'in ciddi bir kalite avantajı olduğunu sözlerine ekledi.





http://www.borsagundem.com/haber/oku...r_hedefliyoruz