Eger sitemize yaptığınız ilk ziyaretiniz ise, Lütfen öncelikle Yardım kriterlerini okuyunuz. Forumumuzda bilgi alışverişinde bulunabilmeniz için öncelikle Kayıt olmalısınız. Üye olmayanlar forumumuzda hiçbir şekilde aktivite uygulayamaz; Konu açamaz, Mesaj yazamaz, Eklenti indiremez, Özel mesajlasamaz. Forumumuzu tam anlamıyla kullanmak için üye olabilirsiniz...
ŞAŞKIN ÖRDEK SUYA DALARMIŞ..HERZAMAN BİR ŞANS VARDIR,YARATMASINI BİLİRSEN.
yazdıklarım beni bağlar,yatırım tavsiyesi kesinlikle içermez.o kadar bilseydim ne işim varki burda...
sadece bilgi amaçlı olup; bilgi kutsaldır vede paylaşılmadıkçada bilgi anlamını taşımaz.
müzik ahengiyle coşkuları veriyorsa. barları hissetmelisinki dokunacağın noktalar düzgün notaları mırıldansın.
ŞAŞKIN ÖRDEK SUYA DALARMIŞ..HERZAMAN BİR ŞANS VARDIR,YARATMASINI BİLİRSEN.
yazdıklarım beni bağlar,yatırım tavsiyesi kesinlikle içermez.o kadar bilseydim ne işim varki burda...
sadece bilgi amaçlı olup; bilgi kutsaldır vede paylaşılmadıkçada bilgi anlamını taşımaz.
müzik ahengiyle coşkuları veriyorsa. barları hissetmelisinki dokunacağın noktalar düzgün notaları mırıldansın.
Yüksek Hızlı Tren (YHT) makaslarının üretileceği Çankırı Makas Fabrikası Vademsaş'ın (Voestalpine Kardemir Demiryolu Sistemleri Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi) temeli, pazar günü atılacak.
çankırı makas fabrikası, tcdd, vademsaş, yüksek hızlı tren 20.08.2010 Cuma - ANKARA
Çankırı Makas Fabrikası Vademsaş'ın temeli pazar günü atılacak.
Yüksek Hızlı Tren (YHT) makaslarının üretileceği Çankırı Makas Fabrikası Vademsaş'ın (Voestalpine Kardemir Demiryolu Sistemleri Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi) temeli, pazar günü atılacak.
TCDD'den yapılan yazılı açıklamaya göre, Türkiye'de üretilmeyen her türlü konvansiyonel ve yüksek hıza uygun makasların üretiminin yapılacağı Çankırı Makas Fabrikası'nın temel atma töreni, pazar günü Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın katılımıyla gerçekleştirilecek.
TCDD, Kardemir ve Voestalpine ortaklığında kurulan Çankırı Makas Fabrikası Vademsaş tesislerinde en son teknoloji ile her türlü makas üretimi gerçekleştirilecek. Makas konusunda dünyanın ilk firması olarak gösterilen Avusturya Voestalpine Firmasının yüzde 51, Kardemir'in yüzde 34, TCDD'nin yüzde 15 olarak ortak olduğu Çankırı Makas Fabrikası Vademsaş, iki yıl içinde bitirilecek.
Çankırı'da mevcut makas fabrikasının yanındaki 22 dönümlük arazi üzerine inşa edilecek Çankırı Makas Fabrikası, TCDD ve yerel yönetimlerin makas ihtiyacının yanı sıra üretim kapasitesinin yüzde 10'unu ihraç edecek. İlk yatırım tutarı 7,9 Milyon Euroyu bulacak Vademsaş'da üretimdeki yerlilik oranı ilk üç yıl içerisinde yüzde 62'ye ulaşacak.
Fabrikada ilk yıllarda 140 personel istihdamı sağlanacak, bu sayı daha sonraki yıllarda giderek artacak. Vademdaş'ın on yıllık yatırım süreci içinde 150 milyon dolar değerinde bir pazar hedefine ulaşacağı tahmin ediliyor.
KARDEMIR/YOLBULAN:''BU YIL KARIN SENE SONUNDA 100 MILYON LIRA OLMASINI HEDEFLIYORUZ''
Kardemir Yönetim
Kurulu Üyesi Mustafa Yolbulan, gelecek 5-10 yil içinde Iran, Suriye ve Irak'ta
çok ciddi ray ihtiyaci olacak ve Kardemir'in de bölgede söz sahibi olabilecegini
bildirdi.
Yolbulan, AA muhabirine yaptigi açiklamada, 1994 yilinda özellestirilen
ve yüzde 100 halka açik bir sirket olan Kardemir'in hisselerini demir çelik
sanayicisi olan Yolbulan, Yücel ve Güleç ailelerinin agirlikli olarak topladigini
söyledi.
Yolbulan, ''Su anda A ve B grubu hisselerin yüzde 51'inden fazlasi bu 3
ailede toplanmis durumda. Zaman zaman 'yüzde 100'ü halka açik sirket, binlerce
ortagi var' dense de aslida burasi sahipli bir sirket. Kardemir'in binlerce
ortagi var, ama A ve B grubu hisselerden yüzde 51'den fazla hisse bu üç ailede,
yönetim de bu 3 aileden olusuyor'' dedi.
Yillik 1 milyon 300 bin üretim kapasitesi olan ve 4 bin kisinin çalistigi
Kardemir'de su anda çok büyük yatirimlarin devam ettigine isaret eden Yolbulan,
sunlari kaydetti:
''3 tane yüksek firinimiz vardi, simdi dördüncü yüksek firin yapiliyor.
Bu bittiginde kapasite 1 milyon 800 bin tona çikacak. Ikinci önemli yatirim
olarak Kardemir 50 megavatlik enerji santrali kuruyor. Bu enerji santrali
Kardemir'in su anda bacalarindan çikmakta olan yüksek firin, kok fabrikasi ve
çelikhanenin atik baca gazlarindan üretilecek. Tamamlandiginda Kardemir birakin
disaridan elektrik almayi, disariya 10-15 megavatlik elektrik satar duruma
gelecek. Bunun da anlasmasini geçen Mart veya Nisan ayinda Çin'e giderek Sfeco
firmasi ile imzaladik. Onlar yapiyorlar. 1-1,5 sene içinde tamamlanacak. Bu 35-40
milyon avroluk bu yatirim...
Üçüncü olarak da Sinter yatirimimiz olacak. Sinter toz halinde gelen
demir cevherini isleyerek bir yüksek firinlarin kullanabilecegi kaliteye
getiriyor. Böylelikle yüksek firinin verimi artarken, verilen fireler de
önleniyor.''
-''ULUSLARARASI STANDARTTA DEMIRYOLU MAKASI ÜRETILECEK''-
TCDD, Avusturyali Voestalpine (VAE), Kardemir ortakliginda, Çankiri'da
yapilacak olan hizli tren makasi fabrikasinin temelinin de bu pazar Ulastirma
Bakani Binali Yildirim tarafindan atilacagini belirten Yolbulan, bu projeye yüzde
51 ile Voestalpine firmasinin ana ortak oldugunu, yüzde 34 Kardemir, yüzde 15 de
TCDD ortakligi bulundugunu belirtti.
Yolbulan, makas fabrikasindaki ürünlerin sadece yüzde 10-20'sini ihraç
etmeyi öngördüklerini, çünkü TCDD'nin buna siddetle ihtiyaci bulundugunu ve bunun
için bu ise ortak oldugunu söyledi.
TCDD'nin bu ortakliga para vererek girmedigini ifade eden Yolbulan,
''TCDD mekani vererek giriyor. Fabrikanin kurulacagi arsa TCDD'nin. Zaten o
arsanin yaninda TCDD'nin kendi makas fabrikasi vardi ancak eski teknolojiydi.
Yeni fabrikada daha modern teknoloji ile uluslararasi standartta demiryolu makasi
üretilecek'' dedi.
Musafa Yolbulan, ''Kardemir, Türkiye'nin tek ray üreticisi ama makas
üretmiyordu. Makasi TCDD üretiyordu. Simdi bu konsorsiyum demiryolu makasi
üretmeye baslayacak. Su an için 8-9 milyon avroluk bir yatirim. 1-1,5 senede
tamamlanacak, 144 isçi istihdam edilmesi planlaniyor. Bu yatirim, TCDD ile
Kardemir arasindaki isbirliginin daha da artarak devam etmesini saglayacak'' diye
konustu.
-100 MILYON LIRA KAR HEDEFI-
TCDD'nin, Kardemir için olmazsa olmaz oldugunu, Kardemir'e hammadde
girisinin tamamen TCDD vagonlari ile saglandigini belirten Yolbulan, sunlari
kaydetti:
''TCDD ayni zamanda Kardemir'in en büyük müsterisi. Çünkü 2007 yilina
kadar Türkiye'de ray üretilmiyordu. 2007'ye kadar TCDD, bütün hatlarda kullandigi
raylari yurtdisindan aliyordu, simdi Kardemir üretiyor. Kardemir 2007 yilindan bu
yana TCDD'ye yaklasik 120 bin ton ray teslim etti ve teslim etmeye devam ediyor.
Geçen sene Suriye'ye 36 bin ton ray ihracati gerçeklestirdik. Yeni pazarlar
ariyoruz. Iran pazari üzerinde çalisiyoruz. Kardemir bölgenin tek ray
üreticisi.''
Kardemir'in büyüyüp, gelisip, karli hale gelmesinde agir profil ve ray
üretiminin etkili oldugunu ifade eden Yolbulan, ray isine çok önem verdiklerini,
ray isinin Kardemir'in en önemli ürünü oldugunu düsündüklerini vurguladi.
Yolbulan, ''Önümüzdeki 5-10 sene içinde Iran'da, Suriye'de, Irak'ta çok
ciddi ray ihtiyaci olacak ve Kardemir'in burada çok ciddi söz sahibi olma
ihtimali var. Kardemir 72 metre rayi tek parça üretiyor. Rayin uzunlugu ne kadar
fazla olursa demiryolu seyahatinin güvenilirligi açisindan o kadar iyi'' dedi.
Özellestirildiginde 500 bin ton üretim kapasitesi olan Kardemir'in su
anda kapasitesinin 1 milyon 300 bin tona çiktigini, önümüzdeki dönemde 1 milyon
800 bin tona ulasacagini ifade eden Yolbulan, 2002 yilindan bu yana 540 milyon
lira yatirim yapildigini, yillik bilanço büyüklügü 1,2 milyar lira olan
kurulusta, ilk 6 ayda 44 milyon lira kar açikladiklarini, bu yil karin sene
sonunda 100 milyon lira olmasini hedeflediklerini kaydetti.
Kardemir'in kendi limanini yapma zamani geldigini de söyleyen Yolbulan,
Filyos Liman projesi üzerinde çalistiklarini, 5 senede bu yatirima bir sekilde
baslayip, büyük ölçüde de bitirmeyi düsündüklerini kaydetti.
-''BETON LOBISI TÜRKIYE'DE ÇOK KUVVETLI''-
Türkiye'de insaat demirinde uzun mamul fazlasi bulundugunu, Türkiye'nin
yerli olarak kullanabilecegi insaat demirinin 3 misli insaat demiri üretimi
oldugunu ifade eden Yolbulan, binalarda çelik konstrüksiyon kullanimiyla ilgili
olarak da, ''Beton lobisi Türkiye'de çok kuvvetli oldugu için binalarda çelik
konstrüksiyon kullanilmiyor. Türkiye'de binalara çelik konstrüksiyon yapilsa bu
Kardemir'in daha çok isine gelir, profil satar. Iran da deprem kusaginda oldugu
için normal evleri bile çelik konstrüksiyon kullanarak yapiyorlar'' dedi.
Mustafa Yolbulan, Türkiye'de yatirim olmasiyla profil satislarinin
birebir iliskili olduguna dikkati çekerek, yeni fabrika yapilmamasi nedeniyle
Türkiye'de geçen sene profil satislarinin yüzde 50 düstügüne dikkati çekti.
-KARABÜKSPOR-
Kardemir'in sosyal sorumluluk projelerinden de bahseden Yolbulan,
''Karabük Üniversitesi'ni çok önemsiyoruz. Kardemir daha önce mühendislik
fakültesi, 500 kisilik kapali spor salonu yapti. Bu sene Nisan ayinda iktisat
fakültesinin temelin atti. Karabük kamouyuna iki senede bir yeni fakülte binasi
yapma sözümüz var. Her türlü destegimiz sürecek'' diye konustu.
Bu yil Turkcell Super Lig'e çikan Karabükspor'a ise iki tür destekleri
bulundugunu ifade eden Yolbulan, sunlari kaydetti:
''Birincisi direk forma reklami olarak, Kardemir'in direk verdigi bir
para var. Ikincisi de Kardemir'den mal alan herkes mal bedelinin binde 3'ü kadar
Karabükspor'a bagis yapiyor. Karabükspor daha ikinci ligdeyken futbolcularin
gelmek istedigi bir yerdi. Niye? parayi az verirdi ama verdigi çek bir kere
hayatta karsiliksiz çikmazdi. Karabükspor Süper Lig'e çiktigi için artik yayinci
kuruluslardan da ciddi para gelecek ama biz bu destegi kesmiyoruz. Karabükspor'un
yönetimi de yine Kardemir baglantili. Ben ayni zamanda Karabükspor'un
Asbaskaniyim. Bizim diger kulüplerden farkimiz, hasilata dayali gelirimiz yok, 3
liraya 5 liraya bileti zor satiyoruz. Bizim finansörümüz Kardemir veyahut
Kardemir'den alisveris yapan tüccar. Karabükspor saglam bir bütçeye sahip. Bu
sene ligde kalici olmayi basarabilirsek çok daha iyi yerlere gelme potansiyeli
olan bir kulüp. Iyi transferler yaptik ve ligi ilk 10'da bitirmeyi hedefliyoruz.
Karabükspor'u Kardemir kontrolünden çikarmayi düsünmüyoruz.''
Yolbulan, Süper Lig sartlarina göre yetersiz olan stadin da yenileme
çalismalarinin sürdügünü, çalismalar bittiginde 7 bin kisi kapasiteli stadin 14
bin kisilik kapasiteye çikacagini belirtti.
Yorum