KRDMA/B/D Kardemir (Tüm tertip hisseler)

[tarık37]

07/04/2010 17:03


HISSE DEGERLENDIRMESI-

AK YATIRIM, KARDEMIR’I 'ENDEKSIN ÜZERINDE GETIRI' NOTUYLA ARASTIRMA KAPSAMINA ALDI


Ak Yatirim, Kardemir’i 'Endeksin Üzerinde Getiri' notuyla
arastirma kapsamina aldi.

Ak Yatirim (www.akyatirim.com.tr) konu ile ilgili raporunda,
Kardemir’e 0.86 TL hedef fiyat ve yüzde 32 yukari potansiyel öngörüsüyle 'Endeksin Üzerinde Getiri' notu verdiklerini bildirdi.

Raporda su degerlendirme yapildi:

"Rekabetçi maliyet avantajiyla karliliga dönüyor

*Kardemir’i “Endeksin Üzerinde Getiri” notuyla arastirma kapsamimiza aliyoruz. Sirket için 12 aylik hedef fiyatimiz TL0,86 (12 aylik hedef piyasa degeri US$341mn).
Degerlememize göre Kardemir için %32 yukari potansiyel öngörüyoruz.

*Demir cevheri fiyatlarindaki olasi artistan etkilenmeyecek. Kardemir demir cevheri ihtiyacinin %90’ini yurt içi piyasadan saglamaktadir. 2010 için alim fiyatini sabitleyen sirketin bu yil yasanabilecek olasi fiyat artislarindan etkilenmesini beklemiyoruz. Hali hazirda dünya fiyatlariyla bir karsilastirma yaptigimizda Kardemir’in %20 civarinda maliyet avantajina sahip oldugunu tahmin ediyoruz. Yurt disi piyasalarda demir cevheri fiyatlarinda %80 - %90 oraninda artis beklentisi dikkate alindiginda Kardemir’in benzerleri karsisinda bu yil için oldukça avantajli bir konuma geçecegi dikkate alinmalidir.

*Hurda fiyatlarindaki artis trendi de Kardemir için rekabetçi bir maliyet avantaji sagliyor. Hurda çelik fiyatindaki yükselis Türkiye’nin iki entegre uzun çelik üreticisinden biri olan
Kardemir’e elektrikli ark ocagi üreticilerine nazaran avantaj sagliyor.

*2010 yilinda yasanacak ekonomik toparlanma çelik talebini artirabilir. Türkiye’nin çelik üretimi dünyanin diger bölgelerine nazaran oldukça yavas bir artis hizina sahip.
Bununla birlikte bahar aylarinin gelmesi ve insaat sezonuna girilmis olmasiyla önümüzdeki aylardan itibaren büyümenin yeniden ivme kazanmasini bekliyoruz.

*Suriye ve Türkiye disindaki ray satis portföyünün artirilmasi gerekiyor. Iran’la yapilacak 40 bin tonluk ray anlasmasi piyasalar için olumlu bir sürpriz olacaktir. Biz gelecege yönelik olarak Türkiye’nin çelik talebinin 2011 ve sonrasi için olumlu bir büyüme içerisine girebilecegini düsünüyoruz.

*Uzun çelik fiyatlari güçlü bir ivmeyle yukari hareket ediyor. Yil basindan bu yana ürün fiyatlarinda yasanan %31 - %49’luk artisi sektördeki iyilesmenin isareti olarak degerlendiriyoruz. Biz bu fiyat artislarinin yilin kalan kisminda daha ölçülü olmasini bekliyoruz. Diger taraftan ortalama fiyatlarda 2009 seviyesine göre artis görüyoruz.

*Yilbasindan bu yana hissenin endeksin altindaki performansi bize göre piyasanin Kardemir’in rekabetçi maliyet avantaji ve karliliga geçisini gözardi ettigini
gösteriyor. Kardemir –D- yilbasindan bu yana IMKB-100 endeksinin %9 altinda performans gösterdi.

Teknik Analiz:

Hisse 2009 Temmuz ayindan itibaren 0,52TL - 0,65TL bandinda yatay hareketini sürdürüyor. Son bir kaç günlük yükselis sonrasinda bandin üst siniri tekrar denenmis durumda. 0,65TL – 0,69TL bandindan kisa vadeli zayiflama yasaniyor. Bu zayiflamanin 21 günlük agirlikli ortalamanin da bulundugu 0,60TL seviyesinde tamamlanmasi durumunda yukari yönlü hareket çabasi tekrar gündeme gelebilir. Beklentimizin de bu destek seviyesinin korunmasi yönünde oldugunu belirtelim. Daha asagida ise 0,58TL ve 0,52TL destekleri mevcut. Hissede dirençler ise sirasiyla 0,68TL, 0,75TL ve 0,82TL seviyelerinde bulunuyor. 0,69TL seviyesinin asilmasi hissede yeni
bir yukari hareketin habercisi olacaktir."

Foreks Haber Merkezi

[YORUMCU]

http://kap.gov.tr/Yay/Sorgu/SorguBil...94&paketTipi=0

buradan inceleyebilirsiniz.

Bunu biliyoruzda tarık37 önemli olan forumda şöyle gözümüzün önünde durması. Özkaynaklar hızlı bir şekilde arttıkça hisse senedinin normal koşullarda fiyatının da artacağı kesindir.
Artı zamanında canavar gibi kar açıklıyordu. Her hafta mutlaka en çok artan 10 şirket arasında yer alıyordu. Bunun sebebi açıkladığı karlardı. Ama şimdi bakarsak karı düştü.
Ama şu var. Her zaman endekste bankalar hızlı çıkış yapar. ardından sanayi şirketleri gelir. Sıranın bunlara gelip gelmediğini görmek amacıyla karlılığında düzelme var mı yok mu? Ve en önemlisi karı artar mı artmaz mı önceden görebilmek lazım. Bu siteden liste halinde foruma aktarabilir misin? Bir aralarar bayağı ilgileniyordum. izmir, ereğli ve kardemird ile çok ilgilenmiştim. Üçü ile ilgili al satlar çok yapmıştım.
Bilanço açısından ne durumda tablo halinde verebilirsen forumda çok aydınlatıcı olacaktır.

[tarık37]

akyatırım raporunda bu konularda detay vermemiş ama nominal değerlemesi şöyle


*Kardemir’i “Endeksin Üzerinde Getiri” notuyla arastirma kapsamimiza aliyoruz. Sirket için 12 aylik hedef fiyatimiz TL0,86 (12 aylik hedef piyasa degeri US$341mn).
Degerlememize göre Kardemir için %32 yukari potansiyel öngörüyoruz.


yorumlamış ve tüm doğabilecek her türlü olasılığın değerlendirmesini yaptıktan sonra bu sonuca varmış

[tarık37]

TOBB Başkanı Hisarcıklıoğlu: 2010'a umutlu bakıyorum

Hisarcıklıoğlu, ekonomiyi olumsuz etkileyecek faktörlerin başında, tekrar artmaya başlayan enerji ve emtia fiyatlarının geldiğini, bu çerçevede özellikle nükleer enerjinin hızla devreye giriyor olmasının önemli olduğunu söyledi.

Olumsuz noktalardan birinin de ihracat performansının ithalat performansına yetişememesi olduğuna dikkati çeken TOBB Başkanı, kapasite kullanım düşüklüğü nedeniyle yatırımların artırılamamasının da Türkiye'nin geleceği için bir soru işareti olduğunu söyledi.

-''İŞSİZLİK TÜRKİYE'NİN ANA MESELESİ''-

Türkiye'nin ana meselesinin işsizlik olduğunu, ancak bunun çok fazla konuşulmadığını belirten Hisarcıklıoğlu, şunları ifade etti:

''İşsizliğin yukarı doğru çıktığını ve yapısal bir sorun haline dönüştüğünü görüyoruz. Bu geleceğimiz açısından çok önemli. Çünkü Türkiye'de bugün 5,6 milyon kişi işsiz, neredeyse her hanede bir işsiz var. Türkiye'nin en öncelikli birinci meselesi, odaklanması gereken iş bu 5,6 milyon artı 700 bin kişi istihdama giren insanlara nasıl iş bulacağı.

Beni en çok kahreden, bir iş adamının bana çocuğu için iş talebinde bulunmasıdır. Bir iş adamı çocuğuna iş istemez. Herkes, çocuğunun kendi işini devam ettirmesini ister. Eğer çocuğu için iş istiyorsa orada bir güven sorunu var demektir. İşte bizim hep beraber muhakkak bu tabloya eğiliyor olmamız lazım.''

Eğitim durumuna göre işsizlikte, lise ve meslek lisesi mezunlarının yüzde 16,9'unun, yüksek öğretim mezunlarının ise yüzde 12,1'inin işsiz olduğunu anlatan Hisarcıklıoğlu ''Eğitim sistemimizde bir problemin var olduğunun en somut göstergesi bu. Bunu tartışmaya açtığınız zaman 'A tarafı mısın B tarafı mısın?'... Bütün dünyada meslek lisesinde okuyan yüzde 65, bizde 35. Her taraf mesleksiz işsizlerle dolu. Günümün yarısı bununla geçiyor. Bakanlar, milletvekilleri dahil olmak üzere birilerine iş arıyorlar'' şeklinde konuştu.

İşsizliğe çözüm için iş dünyası kuruluşları olarak bir araya geldiklerini anımsatan Hisarcıklıoğlu, şöyle devam etti:

''Bizim ana tartıştığımız konu bunların beceri dönüşümünü nasıl sağlarız? Kore bunu böyle yapmış 99'da. Biz oturmuş katsayı şu mu olsun, bu mu olsun?. Yahu arkadaş katsayıyı bırak. Önce önemli olan bu meslek liselerini nasıl cazip hale getiririz ve müfredatlarını nasıl günün şartlarına uygun hale getiririz. İki ana konu üzerine odaklanmamız lazım ki bizim ara eleman ve yetişmiş eleman sıkıntımızı burada gideriyor olmamız lazım.''

Hisarcıklıoğlu, ''En çok irdelenmeyen iki konu işsizlik ve yapısal olarak yarın problem haline dönüşecek ithalatın ihracata karşılık oranının giderek artıyor olması'' dedi.

Rifat Hisarcıklıoğlu, kısa vadede yapılması gerekenlere ilişkin, Ticaret Kanunu, Borçlar Kanunu ve Perakende sektörü Kanunu'nda yapısal bazı düzenlemelere ihtiyaç olduğunu bildirdi.

Ticaret Kanununun 25'lik paketler halinde iki parçasının iktidar ve muhalefet tarafından beraberce Meclis'ten geçirildiğini hatırlatan Hisarcıklıoğlu, ancak sonra gündemin değiştiğini ve yasanın devreden çıktığını anlattı.

Hisarcıklıoğlu, yaklaşık 90 milyar lira olan vergi ve prim alacaklarının yeniden yapılandırılmasının gerektiğini, enflasyon ve hazine faizinin çok üzerindeki kamuda gecikme faizi oranlarının düşürülmesi, kamu alımlarında yerli üretimin tercih edilmesi, ihracat yapan TIR'lara ÖTV'siz akaryakıt verilmesi, enerji üzerindeki ilinti yüklerin kaldırılması, Eximbank'ın yeni pazarlara yönelik olarak sigorta sisteminin genişletilmesi, KOBİ'lere kredi kullanımının artırılmasına ihtiyaç olduğunu bildirdi.

http://www.zaman.com.tr/haber.do?hab...m&haberSayfa=2

[tarık37]

Hızlı trene yüksek ilgi üzerine Ulaştırma Bakanı Yıldırım, yeni hatlar için harekete geçti

06 Nisan 2010 Salı, 16:32:43







İnşası devam eden Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas gibi hatlara, Sivas-Erzurum, Balıkesir-İzmir, Konya-Antalya gibi yeni güzergahlar eklendi. 13 yılda 6 bin 792 kilometre yeni hızlı tren yolu yapılması planlanırken, Türkiye'nin her yerinden 150 kilometre gidildiğinde, hızlı tren istasyonuna ulaşılacak.
7 bin kilometre hızlı tren hattı

İnşası devam eden Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas gibi hatlara, Sivas-Erzurum, Balıkesir-İzmir, Konya-Antalya gibi yeni güzergahlar eklendi. 13 yılda 6 bin 792 kilometre yeni hızlı tren yolu yapılması planlanırken, Tür-kiye'nin her yerinden 150 kilometre gidildiğinde, hızlı tren istasyonuna ulaşılacak.

Hızlı tren projeleri hakkında bilgi veren Ulaştırma Bakanı Yıldırım, hedeflenen kilometreye ulaşmak için iki hususun ihmal edilmemesi gerektiğine dikkat çekiyor. Birincisinin demiryolu politikasının sürdürülebilmesi, ikincisinin ise hatlar için gerekli olan 27 milyar Euro'luk kaynak meselesinin aşılması. Kaynak probleminin Türkiye'de her zaman olduğunu ifade eden Binali Yıldırım, meselenin çözümünün kamu-özel ortaklığı, Yap-İşlet-Devret (YİD) ve genel bütçeden kaynak ayırmak olduğuna işaret ediyor. Genel bütçe dışındaki seçeneklerin henüz denenemediğini vurgulayan Bakan Yıldırım, "Çünkü demiryollarının mevzuatını güncelleştirmemiz lazım. Onu yaptıktan sonra bu modeller üzerinde çalışabiliriz. Böylece, havalimanlarının olduğu gibi, Yap-İşlet-Devret modeliyle yeni hızlı tren hatlarının inşa edilmesinin önü açılmış olacak. Devletin cebinden bir kuruş çıkmadan, yeni hızlı tren hatları inşa edilmiş olacak." dedi.

Ulaştırma Bakanı, Ankara-Eskişehir hattının çok geç inşa edildiği yönündeki eleştirilere katılmıyor. Avrupa'da yapılan hızlı tren inşaat sürelerinin yılda ortalama 43,50 km olduğuna işaret eden Yıldırım, şu bilgileri verdi: "Avrupa'da proje fikrinin ortaya çıkması ile projenin hazırlanması ve inşaata başlaması arasında geçen süre yaklaşık 7-13 yıl arasında değişmektedir. Örneğin Frankfurt-Köln arası 197 km'lik hattın projelendirme süresi 13 yıldır. 5 yılda tamamlanan 206 km'lik Ankara-Eskişehir Hızlı Tren Hattı yapım süresine 6 aylık proje yapım süresi de dâhil edildiğinde, örneklerine göre daha kısa sürede tamamlanmıştır."

Bakan Yıldırım, sene sonuna kadar Ankara-Konya hattında seferlere başlamayı kendilerine hedef edindiğini açıkladı. Yıldırım, "Sıkışık bir takvim ama gerekirse 3 vardiyaya çıkacağız ve 2010 sonunda yolcu taşımayı planlıyoruz. Bu mümkün olmasa da testlerde son hale gelmek istiyoruz." şeklinde konuştu.

ZAMAN

[tarık37]

Kardemir’in 3 aylık kapasitesi doldu, yılda 400.000 ton ray üretiyor

Karabük Demir-Çelik Fabrikaları Genel Müdürü Fadıl Demirel: Krizin etkilerini en aza indirmeye çalışıyoruz ● Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR) AŞ. Genel Müdürü Fadıl Demirel, demir-çelik sektöründe periyodik olarak iniş ve çıkışlar yaşanabildiğini belirtti. ● Bu süreçte herkesin tüm dünya ile aynı yönde hareket etmek durumunda kaldığını ifade eden Demirel, sektör ve ekonominin krizden etkilendiği oranda KARDEMİR’in de etkilendiğini anlattı. Demirel, “Her şirket gibi fabrikamızda da bu süre içinde kendi dengeleri içinde önlemler alındı. Krizin etkilerini minimumda tutmaya çalışacak politikalar izliyoruz.” dedi.
Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR) AŞ. Genel Müdürü Fadıl Demirel, fiili olarak 2006′nın Ocak ayında yapımına başlanmasının ardından 2007′de hizmete alınan ve yaklaşık 90 milyon Avro yatırım yapılan ray ve profil haddehanesinde, uluslararası standartlarda metresi 33 kilogram ile 60 kilogram arasında 72 metre uzunluğa kadar ray üretilebildiğini söyledi.

Rayın yanı sıra 120-260 mm arası HE Profiller, 160-550 mm arası IPE profiller, 160-400 mm arası UPN profiller, 160-500 mm arası IPN profiller, 120-200 mm arası köşebentler, kaliteli büyük yuvarlaklar ve maden direği olmak üzere yıllık 400 bin ton üretim kapasitesi bulunan haddehanenin ürünleri açısından KARDEMİR’i Türkiye ve bölge ülkeleri arasında tek üretici konumuna getirdiğini anlatan Demirel, şöyle konuştu:
“İleriye dönük olarak fabrikada hem düşük maliyette hem de maksimum kalitede ürün pazarlayabilecek ve kapasiteyi de tam kullanabilecek şekilde modernizasyon ve yenileme politikaları izliyoruz. Ray üretimi ile ilgili şu an hemen hemen 3 aya yakın kapasitemiz dolu. TCDD’ye ve özel sektöre mal satımı devam ediyor. Suriye’ye 36 bin tonluk siparişimiz var. Onun ilk partisi 7 bin 200 ton üretildi. İkince partide ise 5 bin 500 ton üretim gerçekleştirildi. Şu anda üretim devam ediyor. İran ile 30 bin tonluk siparişimiz söz konusu. Bununla ilgili de bütün çalışmalar bitti. Sadece oradan nihai yazı bekliyoruz.”

Demirel, yıllık 400 bin ton ray ve profil üretim kapasitesine sahip olduklarını, bu alanda büyük hedefler saptadıklarını kaydetti.

“TABANI YAŞIYORUZ”

Demirel, demir-çelik sektöründe 2 ile 5 yıl aralıklarla bazen tepelerin, bazen de tabanların yaşandığına dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“Şimdi tabanları yaşıyoruz. Demir çelik sektörü, iniş ve çıkışları belli periyodlarla yaşamakta. Sektör firmaları da buna göre kendine yön vermekte. Bundan önce tepelerde olan sektör, dünyada yaşanan global krizin de etkisiyle şimdi tabanlarda seyretmekte. Önemli olan bu dönemlerde bütün işletmelerin kendine göre almış olduğu tedbirlerin bulunması. O tedbirler de kendi kendine yetme şeklinde olacaktır. Firmalar bu şekilde kendilerine yön veriyor. Artık kimse sadece kendi bölgesini, kendi ülkesini düşünemiyor. Bütün dünya ile aynı anda, aynı yönde hareket etmek gerekiyor. Pazar nereye gidiyor, kim nerede nasıl mal satıyor, buna göre kararlar alarak yön vermek gerekiyor. O zaman başarılı olabilirsiniz.”

Sektör ve ekonominin krizden etkilendiği oranda KARDEMİR’in de etkilendiğini anlatan Demirel, “Her şirket gibi fabrikamızda da bu süre içinde kendi dengeleri içinde önlemler alındı. Krizin etkilerini minimumda tutmaya çalışacak politikalar izliyoruz.” dedi.

http://www.rayturk.net/?p=2500

[tarık37]

bu aradada yeni site sayfasi ve aciklamalar güzel olmuş


http://www.kardemir.com

[tarık37]

Demir ve bakır, altını solladı!

2010 yılını emtialar açısından değerlendirdiğimizde altın fiyatlarının diğerlerine göre aşağı yönde baskıda olduğunu vurgulamakta fayda var. Bunun ardında dünyada emtia fiyatlarına yön veren Çin’in ve bunu takip eden spekülatörlerin ağırlığını daha çok son iki yılda ucuz kalan demir çelik, alüminyum, palladyum gibi metallere yoğunlaştırmasında yatıyor. Son üç ayda altın fiyatları yüzde 2 yükselirken demir çelik yüzde 15, bakır ve diğer emtialarda artışlar yüzde 5-12 düzeyinde. Ayrıca Euro’nun zayıflaması doların taleplenmesi sebebiyle 2009′da yüzde 27 artan altın ons fiyatının yüksek olduğu düşünülüyor.

Petroldeki yükselişler ise dünya ekonomilerinde canlılığın artmasından kaynaklanıyor. Ayrıca nın 2007 yılındaki 146 dolar zirvesinden hâlâ çok uzak. Haftayı yüzde 1,45 yükselişle kapatan ons’un 1.128,1.133 ve 1.145 seviyelerinde dirençleri bulunuyor. Gerilemelerde ise öncelikle 1.115 daha sonra 1.100 seviyelerine inebileceği görülüyor.



http://ekonomibulvari.com/altin-piya...altini-solladi

[tarık37]

KELEPİR HİSSELER (6 Nisan 2010 gün sonu verilerine göre)

http://www.borsadiyalog.com/dosyalar/KEL44(121).htm

[tarık37]

takas verileri

....::::Foreks Bilgi İletişim Hizmetleri A.Ş.::::....

[tarık37]

Sanayide çarklar dönmeye başladıSanayi Üretim Endeksi, Şubat ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 18,1, bir önceki aya göre yüzde 0,5 arttı.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2010 yılı Şubat ayı Sanayi Üretim Endeksi sonuçlarını açıkladı.

Sanayinin alt sektörleri incelendiğinde, Şubat ayında bir önceki yılın aynı ayına göre imalat sanayi sektörü endeksi yüzde 20,5, madencilik ve taşocakçılığı sektörü endeksi yüzde 12,2, elektrik, gaz ve su sektörü endeksi yüzde 5,0 artış gösterdi

[tarık37]

08.04.2010‘Kredi muslukları açılsın’Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, “Finans sektörü reel sektöre kredi musluklarını açsın” dedi

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, “Biz istiyoruz ki finans sektörü, reel sektörün üzerinde Demokles’in kılıcı gibi kılıcını sallayıp durmasın. Ne yapsın? Onların ayakta kalmasını sağlayan reel sektöre kredi musluklarını açsın. Bunu açarken de kalkıp işi sağlama almadan bunu yapsın demiyoruz, işi sağlama alarak” dedi.

[tarık37]

KRDMD

%-3.08Önceki Kapanış 0.65Düşük 0.63İşlem Adedi 25,388,671Değişim (YTL) -0.02Yüksek 0.65İşlem Hacmi (YTL) 16,248,749Kısa vadeli trend Orta vadeli trend Uzun vadeli trend
KRDMD son kapanışını -0.02 YTL Düşüşle 0.63 seviyesinden yaparken, işlem hacmi 90 günlük ortalamanın yüzde % -20 altında oluştu.

Son bir yıldır kuvvetli boğa piyasası etkisinde olduğu görülen hisse senedi son kapanışı ile 300,90 ve 30 günlük hareketli ortalamalarının üstünde bulunuyor. Ancak uzun vadeli yükseliş trendini sürdüren hisse 0.66 seviyesinde karşılaştığı satışlarla gerileyerek son kapanışını 10 günlük hareketli ortalamasının altında yapti

Kısa dönem ortalama işlem hacminin yükselmeye başlaması kısa vadeli düşüş trendi üzerindeki satış baskısının arttığını gösteriyor. Hissede ilk destek noktası 0.62 seviyesinde. Bu destekte oluşması muhtemel tepki alımlarıyla yaşanacak bir düzeltmedeki ilk direnç noktası ise 0.64 İkinci direnç noktası 0.72 seviyesinde olan hissede ikinci destek noktası ise 0.54 seviyesinde.


bigpara - Türkiye'nin Bir Numaralı Finans Portalı

[tarık37]

ilk çeyrek blançosuda mayıs sonu açıklanabilir

[YORUMCU]

akyatırım raporunda bu konularda detay vermemiş ama nominal değerlemesi şöyle


*Kardemir’i “Endeksin Üzerinde Getiri” notuyla arastirma kapsamimiza aliyoruz. Sirket için 12 aylik hedef fiyatimiz TL0,86 (12 aylik hedef piyasa degeri US$341mn).
Degerlememize göre Kardemir için %32 yukari potansiyel öngörüyoruz.


yorumlamış ve tüm doğabilecek her türlü olasılığın değerlendirmesini yaptıktan sonra bu sonuca varmış

tarık o yorumlanmışlara bakarak birşeyler olsaydı. o kurumlarda zengin olurdu bizde zengin olurduk. onlar o anı değerlendiriyorlar. Geleceğe bakmaları lazım. Hem yeni bir kriz dalgası gelsin bak o zaman ne rapor kalır ne de birşey.