Brülör Revizyonu

[stockbroker]

Zamanında periyodik bakımları yapılmış uygun yakıt kullanılan brülörlerin arızaları büyük ölçüde azaltılmış olacaktır. Yine de brülörlerde bazı arızalarla karşılaşmak mümkündür. Bu arızalar ve çözüm önerileri şunlardır :

• Brülör anahtarı açılmış motor çalışmıyorsa : a Brülör arızaya geçmiş olabilir. Bu durumda reset düğmesine basınız. b- Kazan gerekli basınç veya sıcaklığa ulaşmış, brülör otomatik yapmış olabilir. Sıcaklık veya basıncı kontrol ediniz. c- Tabloya gerekli üç faz gelmiyor olabilir. Kontrol edilmelidir. d- Brülör kumanda beyni arızalı olabilir. Sağlam bir beyin takılarak denenmelidir. e- Yakıt ısıtıcısı ve termostatları kontrol edilmelidir. Isıtıcı ayarların uygunluğu görülmelidir.
• Brülör çalışıyor fakat hemen arızaya geçiyorsa : a Yakıt yeterince ısınmamış olabilir. Yakıt sıcaklığını kontrol ediniz. b- Pompa yeterli basınçta yakıt basmıyordur. Yakıt vanalarını, süzgeçleri kontrol ediniz. c- Yakıt püskürtme memesi kirlenmiş olabilir. Fotosel ışığı iyi görmüyordur. Fotoseli temizleyiniz. e- Yakıt pompası hava emiyordur. Kontrol ediniz. f Beyin arızalı olabilir. Kontrol ediniz. g- Selenoid vana yayı gevşemiştir. Selenoid vanayı kontrol ediniz. h- Hava ayarı gerekenden çok fazladır. Ayarlayınız.

[stockbroker]

• Yakıt geliyor fakat ateşleme olmuyorsa : a Memeye pislik gelmiş olabilir. Temizleyiniz. b- Meme açısı yanlış seçilmiş olabilir. c- Hava ayarı çok yüksektir. Ayarlayınız. d- Elektrot ayarı yanlıştır. Kontrol ediniz. e- Ateşleme trafosu yanıktır veya bağlantıları çözülmüştür. Kontrol ediniz. f- Beyin ile ateşleme trafosu arasındaki bağlantı çözülmüştür. Kontrol edilmelidir. g- Yakıtta su vardır. Suyu boşaltınız.
• Kazan fazla kurum yapıyorsa : a- Yakıt miktarı fazladır. Memeyi küçültünüz. b- Meme eskimiş veya kirlenmiştir. Kontrol ediniz. c- Yanma için gerekli oksijen azdır. Kazan dairesini havalandırınız. d- Hava fanı kanalları veya klâpeleri kirlenmiştir. Temizleyiniz. e- Meme turbulatör dış yüzeyinden uzaktır. Ayarlayınız. f- Kazan sık sık otomatik yapıp işletmeden çıkıyordur. Memeyi küçültünüz. g- Baca çekişi düşüktür. Kontrol ediniz.

[stockbroker]

• Yakıt sarfiyatı çok fazlalaşmıştır. a- Yanma havası gerekenden az ya da daha çoktur. Kontrol ediniz. b- Duman boruları ve gaz yolları kirlidir. Temizleyiniz. c- Meme yanlış seçilmiştir. Brülör markasına, kazan yanma odasına, püskürtme basıncına uygun seçilmelidir.
• Brülör yakıt pompası gürültülü çalışıyorsa : a- Pompa basıncı yüksek olabilir. Kontrol ediniz. b- Pompa emme hattında hava alıyor olabilir. Kontrol ediniz. c- Yakıt pompaya yeterli ısıtılmış olarak gelmiyordur. Kontrol ediniz.
• Brülör motoru çalışmıyorsa : a- Motora gerekli üç faz akım gelmiyor olabilir. Kontrol edilmelidir. b- Motor yanmış olabilir. Kontrol edilmelidir. c- Motor rulmanları sarmış olabilir. Kontrol edilmelidir.
• Hava fanında olabilecek arızalar : a- Hava fan kanatları veya klâpeleri kirlenmiştir. Temizleyiniz. b- Hava fanı dengesiz dönüyordur. Kontrol ediniz. (Balans ayarı yapılmalıdır.) c- Hava fanı gövdeye sürtüyor olabilir. Kontrol ediniz. d- Hava fanı kaması düşmüş veya set uskanı gevşemiştir. Kontrol ediniz. e- Hava fanı kama sıyırmış olabilir. Kontrol ediniz. f- Hava fan kanatlarında kırılma olabilir. Kontrol ediniz.

Kaynak