*thy Gm Kotil: ''2003 Yilindan Bu Yila Kadar Thy Yolcu Sayisini 2, Cirosunu Ise 3 Kat Artirdi''
(27/03/2009 - 09:03:56)
*thy Gm Kotil: ''2003 Yilindan Bu Yila Kadar Thy Yolcu Sayisini 2, Cirosunu Ise 3 Kat Artirdi''
(27/03/2009 - 09:03:56)
Birþeyi yapmak için, onu çok sevmelisiniz. Birþeyi sevmek için, ona delicesine inanmalýsýnýz.
*thy Gm Kotil: ''2003 Yilinda 10 Milyon Civarinda Yolcu Taþimiþtik. Bu Yil Ise 26 Milyon Yolcu Taþimayi Hedefliyoruz''
(27/03/2009 - 09:04:09)
Birþeyi yapmak için, onu çok sevmelisiniz. Birþeyi sevmek için, ona delicesine inanmalýsýnýz.
*thy Gm Kotil: ''kontratini Yaptiðimiz Ve önümüzdeki Aylarda Gelecek Olan 2 Yeni Uçakla, Uçak Sayimiz 132'ye çikacak''
(27/03/2009 - 09:04:18)
Birþeyi yapmak için, onu çok sevmelisiniz. Birþeyi sevmek için, ona delicesine inanmalýsýnýz.
THY SÝMÜLATÖR MERKEZÝ OLUYOR-HABERTÜRK
Türk Hava Yollarý, Uçuþ Eðitim Merkezi ndeki kokpit ortamýný
birebir yaratan 4 simülatöre ek olarak 2 simülatör daha alacak.
Habertürk'ün haberine göre, Pilotlarýn eðitimi için çok önemli
olan 2 simülatörün daha alýnmasýyla THY, bölgenin en büyük simülatör
merkezi haline gelecek.
Filosuna katýlan yeni tip uçaklarla beraber pilotlarýn eðitimi
için þart olan yeni simülatörlere ihtiyaç duymaya baþlayan Türk Hava
Yollarý, kokpit ortamýný birebir yaratan toplam 27 milyon deðerinde 2
simülatör daha alýyor.
Sivil Havacýlýk kurallarý doðrultusunda havayolu pilotlarý altý
ayda bir 8 saat simülatörde uçmasý gerekirken, Türk havayolu
þirketleri daha önceleri pilotlarýn eðitimi konusunda yeterli sayýda
ve ayný tipte uçak simülatörü bulunmadýðý için Avrupa’ya gönderiyordu.
Bu yüzden havayolu þirketlerimiz iki pilot için yýllýk simülatör de
uçuþ ortalamasý olarak 9 bin euro ödemek zorunda kalýyordu. Havayolu
þirketlerimizin daha da büyümesiyle her yýl yurtdýþýna ortalama 20-25
milyon dolar arasýnda para ödeniyordu. THY, yýllar önce bu eksikliði
görerek kokpit eðitiminde birer adet RJ100/70, B737-400, B737-800
simülatörü aldý. THY bu simülatörleri alarak yerli ve yabancý havayolu
þirketlerinin pilotlarýna da eðitim vererek azýmsanamayacak bir gelir
elde etmeye baþladý.
Son olarakta geçtiðimiz yýl 13 milyon dolara A320 simülatörü alan
Türk Hava Yollarý, 9 ay sonra teslim alýnmak üzere 1 adet A320
simülatörü ile 12 ay sonra teslim alýnmak üzere 1 adet A330/A340
simülatörü daha alýyor. Toplamda 27 milyon dolara mal olmasý beklenen
bu simütörlerin de THY Uçuþ Eðitim Merkezi’ne katýlmasý ile toplam 6
simülatörü olacak olan THY, bölgesinde büyük bir simülatör merkezi
olarak yerli ve yabancý havayolu þirketlerinin pilotlarýna da eðitim
vermeye devam edecek.
Foreks Haber Merkezi
(31/03/2009 - 08:29:13)
Birþeyi yapmak için, onu çok sevmelisiniz. Birþeyi sevmek için, ona delicesine inanmalýsýnýz.
istek üzerine...
Günlük...
Saatlik...
SLM. grafikten anlamayanlar için yorumlayabilirmisiniz.. saygýlar..
alýntýdýr hadi bakalým:
Ben sirkete maille 10 nisani bekleyecek misiniz yoksa daha once aciklayacak misiniz sene sonu mali tablolari diye sormustum, 1 hafta kadar once aciklamaya calisacagiz ama kesin tarih veremiyoruz dediler; burada yazmistim, birkac sayfa geride olmali...
Bu aksam gelirse yani seanstan sonra ben sasirmam, bekliyoruz bakalim...
Gun sonuna dogru anormal hareketler olursa bir anda 7.30'a dogru mesela, bilin ki geliyor, birileri aldi haberi
YENÝLEME-TÜRK HAVA YOLLARI’NIN 2008 YILI NET KARI 1.134 MÝLYON TL
Türk Hava Yollarý’nýn 2008 yýlýna ait konsolide mali tablolarý
Ýstanbul Menkul Kýymetler Borsasý’na gönderilerek açýklandý.
Mali tablolara göre 2008 yýlýnda Türk Hava Yollarý’nýn net karý
geçen yýlýn ayný dönemine göre yüzde 327 artýþla 1.134 Milyon TL
olarak gerçekleþti. Satýþ gelirleri yüzde 26 artýþla 6 milyar 123
Milyon TL’ye ulaþýrken tarifeli hizmet gelirlerinin yüzde 78’i dýþ
hatlardan, yüzde 22’si ise iç hatlardan elde edildi. Yýl baþýnda 102
olan uçak sayýsý yýl sonunda yüzde 25 artýþla 127 oldu. Arzedilen
Koltuk Kilometre (AKK)’deki yüzde 11 artýþa paralel olarak yolcu
sayýsý yüzde 15 artýþla 22 milyon 597 bine, taþýnan kargo ise yüzde 8
artýþla 203 bin tona ulaþtý. Doluluk oraný ise 1,2 puan artýþla yüzde
73,9’a çýktý.
Yýl baþýnda 100 ABD Dolarýna yakýn seviyelerde seyreden petrol
varil fiyatý yýl ortasýna kadar istikrarlý bir þekilde artarak 140 ABD
Dolarýnýn üstüne çýkmýþ, daha sonra ise hýzlý bir þekilde düþerek yýl
sonunda 40 ABD Dolarý seviyelerine kadar gerilemiþtir. Ancak 2008 yýlý
toplamýnda, ortalama akaryakýt USD/ton maliyetinde önceki yýla göre
yüzde 44 artýþ meydana gelmiþ ve 441 milyon USD ilave akaryakýt gideri
oluþmuþtur. Bu olumsuzluða raðmen esas faaliyet karý yüzde 25 artýþla
633 milyon TL, esas faaliyet kar marjý ise yüzde 10,3 olarak
gerçekleþmiþtir. 2008 yýlýnda döviz kurlarýnda yaþanan artýþ ise
finansal gelir ve giderler üzerinde pozitif tesir yapmýþtýr.
Öte yandan, Türk Hava Yollarý’nýn 2009-2023 yýlý filo projeksiyonu
çerçevesinde 25’i kesin 10’u opsiyon olmak üzere 35 çift koridorlu
uzun menzilli uçaðýn, 50’si kesin 20’si opsiyon olmak üzere 70 tek
koridorlu kýsa ve orta menzilli uçaðýn alýmý için uçak üreticisi
Boeing ve Airbus firmalarý ile 2008 yýlý sonunda baþlayan görüþmeler
devam eediyor.Bunun yanýnda, Aralýk 2008’de Airbus firmasýndan
alýnmasýna karar verilen 4 adet A321-200 uçaðýnýn teslimatý
tamamlanmýþ olup ayrýca Mart 2009’da 5 adet 777-300 ER uçaðýnýn Ekim
2010-Þubat 2011 döneminde her ay 1 adet teslim edilmek üzere Boeing
firmasýndan satýn alýnmasýna karar verildi.
Foreks Haber Merkezi
(08/04/2009 - 18:16:06)
Birþeyi yapmak için, onu çok sevmelisiniz. Birþeyi sevmek için, ona delicesine inanmalýsýnýz.
***thyao***merrill lynch, thy için 'al' tavsiyesi verdi uluslararasi yatirim kuruluþu kuruluþu merrill lynch tarafindan
hazirlanan 08 nisan tarihli raporda, türk hava yollari için yatirim
tavsiyesi 'al' olarak belirlendi.
Raporda, þirketin 2008 yli karinin 4 kat düzeyinde artirdiðinin
alti çizildi, 4. çeyrek performasinin güçlü olduðu vurgulandi.
Hisseler için fiyat hedefi 8.50 tl olarak açiklandi.
******
burada yer alan yatirim bilgi, yorum ve tavsiyeler yatirim
daniþmanliði kapsaminda deðildir. Yatirim daniþmanliði hizmeti,
araci kurumlar, portföy yönetim þirketleri, mevduat kabul etmeyen
bankalar ile müþteri arasinda imzalanacak yatirim daniþmanliði
sözleþmesi çerçevesinde sunulmaktadir. Burada yer alan yorum ve
tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanlarin kiþisel görüþlerine
dayanmaktadir. Bu görüþler mali durumunuz ile risk getiri
tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer
alan bilgilere dayanilarak yatirim karari verilmesi beklentilerinize
uygun sonuçlar doðurmayabilir.
*** ibs haber merkezi ***
(09/04/2009 - 11:31:39)
Birþeyi yapmak için, onu çok sevmelisiniz. Birþeyi sevmek için, ona delicesine inanmalýsýnýz.
Þu anda 1 kullanýcý bu konuyu görüntülüyor. (0 kayýtlý ve 1 misafir)